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V6/直6とV8、乗り味の違いを教えてください。 街乗りが主体で、 ...

V6/直6とV8、乗り味の違いを教えてください。 街乗りが主体で、
たまに高速で遠乗りです。

小さい子供を乗せるので
ゆったりとした走りを求めています。

高速にはパワーのある8気筒が合っているのかと思いますが、
ストップ&ゴーの多い市街地から郊外の走行が多いので
6気筒の方が向いているのかと、思案中です。

V6/直6とV8がラインナップにある車種を検討しています。
レクサスGS、クラウン/マジェスタ、
ベンツEクラス、BMW5シリーズ、
中古で手ごろな、一世代前のモデルを狙っています。
その辺りでアドバイスを戴ければ、有難いです。
Yahoo!知恵袋 4440日前
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質問者が選んだベストソリューション
エンジンの違いはこれと言ってないです

あえて言うなら走り屋はBMW直6 大体BMW乗りはリアフォグつけて下品な走りが多いです。

一般的な高級車はV6、V8という感じです。 理論的にはエンジン振動が少ない。

街乗り主体なら燃費の良い車を選んだ方がいいです。

購入予定の車種であれば高速もストレス無く快適です。

レクサスGS、クラウン・マジェスタが安心して乗れます。

ベンツEはブレーキ壊れると悲惨です。普通のブレーキじゃないのでメンテナンスをきちんとやってないとレッカーで帰宅という事がありますので

個人的には雰囲気で外車選びますが子供を乗せるとなると国産にします。

ご参考までに…
Yahoo!知恵袋 4434日前
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質問者が納得レクサスのブランド力は?: 最初はそれなり良かったが、高級車のブランド力が付く前にCTとか出して一気に低下してしまった。 ベンツの場合は、ブランド力があってからAクラスとかを出してる。 LSとSは同格か?:私の今の車(LS600Hl)と前の車(S63)を比べると、LSの方が上かな。少なくとも日本人にとっては。 ただスタイルとオーラはS63。 内装は日本人はLSの方が良い。 S63はなんか古くさい。 好みもあるかな。
4208日前view154
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質問者が納得上級セダンには是非トムスの「Advox」をお勧め致します。多分4駆にも対応すると思いますが下記トムスへご確認ください。 因みに小生のレクサスISFにも装着致しておりますが街乗りから高速迄の安定性や荒れた路面での追従性はビル以上です。国産品ですし品質性能は他の安い製品とは次元が違います。 トムスサイト http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=312
4276日前view155
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質問者が納得同感です! 大人っぽいセダンの方がカッコいいです。
4287日前view105
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質問者が納得旧型前期GSに適合する横フィングリルとしては、LX-MODEというメーカーのグリルが人気が有ります。 http://www.lx-mode.jp/lineup/2010/09/lexus-gs450h430350-0607model.php 因みに、後期ハイブリッド用のグリルは、メッキでは無くてシルバー塗装です。 遠目には高級感があるのですが、近くでは安っぽいですよ。
4316日前view205
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質問者が納得☆ 難しいと思いますよ (>_<) 簡単なポン付けなら、1時間も掛かりませんよ (^_-)-☆ http://item.rakuten.co.jp/atv-yours/ittaigata-hi-hb3/
4314日前view172

取扱説明書・マニュアル

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http://drivers.lexus.com/.../L-MMS-13GS.pdf
81 ページ1.21 MB
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