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メルセデスベンツCクラス、アウディA4、ジェッタ、BMW、新型レクサ...

メルセデスベンツCクラス、アウディA4、ジェッタ、BMW、新型レクサスGSなど600万くらいで買える車の中でディーラーの対応やなめらかな乗り心地、内装などトータル面で一番いいと思う車を教えて ください。理由もつけてくれるととても有難いです。

よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4692日前
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質問者が選んだベストソリューション
補足、拝見しました。

ご家族の構成が分かりませんが、500万円でしたら・・・

前席に乗られるならBMW3シリーズ、後席に乗られるならA4かパサート・バリアントのフルオプションなんてどうでしょう。アルファ159もいいですけどね。

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いずれもクルマ、ディーラーとも良く知っていますので、ご参考になれば。

まずなめらかな乗り心地ということでは、クルマは乗ってなんぼですし好みもありますので、是非すべてお試しになられることをオススメしますが、日本車的な柔らかい乗り心地ならやはりGSです。しっかりした安定感を味わいたいなら、自分の好みではBMW(3も5も)ですが、Cクラスもなかなかいいです。A4は高速ならいいのですが、街乗りはちょっと「いなし感」が足りず、自分的にはイマイチでした。でも、A6はいいです。それからBMWは、6気筒モデルならエンジン音の素晴らしさで乗り心地が2割増になることも書き添えておきます。

尚、後席になるとまた評価が変わります。まず、CクラスとBMWの3はダメ。後ろに乗るならEクラス/5シリーズ以上です。A4、GSは良かったです。VWはジェッタでなくパサートと比べるべきですが、パサートはものすごく良いです。

ディーラーの対応は地域、会社、店によっていろいろですから難しいですが、レクサスはハズレがないでしょう。輸入車ではVW/アウディはいまいち、メルセデスとBMWは好印象ですが、一概には言えません。

内装はアウディ、BMWが頭ひとつ抜けていると思います。

トータルということでは、挙げておられる中では600万円ということならBMW523iと、A4ではなくA6の2.8でしょう。これらは同じ価格です。Cクラスとジェッタは明らかに格下なので比較対象になりませんが、Eクラスとパサートを持ってきても、5シリーズとA6をオススメします。GSは日本車としてはすごくいいクルマですし、同じくらいの価格で3.5Lが買えてしまいますが、欧州車に追いつくのはデザイン、ブランド、走り、全てにおいてまだ時間が掛かると思います。是非、乗り比べてみてください。
Yahoo!知恵袋 4685日前
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質問者が納得レクサスのブランド力は?: 最初はそれなり良かったが、高級車のブランド力が付く前にCTとか出して一気に低下してしまった。 ベンツの場合は、ブランド力があってからAクラスとかを出してる。 LSとSは同格か?:私の今の車(LS600Hl)と前の車(S63)を比べると、LSの方が上かな。少なくとも日本人にとっては。 ただスタイルとオーラはS63。 内装は日本人はLSの方が良い。 S63はなんか古くさい。 好みもあるかな。
4373日前view154
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質問者が納得上級セダンには是非トムスの「Advox」をお勧め致します。多分4駆にも対応すると思いますが下記トムスへご確認ください。 因みに小生のレクサスISFにも装着致しておりますが街乗りから高速迄の安定性や荒れた路面での追従性はビル以上です。国産品ですし品質性能は他の安い製品とは次元が違います。 トムスサイト http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=312
4440日前view155
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質問者が納得同感です! 大人っぽいセダンの方がカッコいいです。
4451日前view105
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質問者が納得旧型前期GSに適合する横フィングリルとしては、LX-MODEというメーカーのグリルが人気が有ります。 http://www.lx-mode.jp/lineup/2010/09/lexus-gs450h430350-0607model.php 因みに、後期ハイブリッド用のグリルは、メッキでは無くてシルバー塗装です。 遠目には高級感があるのですが、近くでは安っぽいですよ。
4480日前view205
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質問者が納得☆ 難しいと思いますよ (>_<) 簡単なポン付けなら、1時間も掛かりませんよ (^_-)-☆ http://item.rakuten.co.jp/atv-yours/ittaigata-hi-hb3/
4478日前view172

取扱説明書・マニュアル

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http://drivers.lexus.com/.../L-MMS-13GS.pdf
81 ページ1.21 MB
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