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スイフトスポーツというのがどのような車か知りませんので比べることはできませんが、Ａ１に一年弱乗ってみて感じたことは、加速はそこそこ良く、最高速度も200ｋｍ弱は出ます。
その速度でも安定性に問題はなく、室内に騒音はあまり入ってこないで普通に会話できるし、車重が軽いせいかレーンチェンジもきびきびとできます。
ボディーが小さいので、取り回しも楽、装備もそこそこ充実しています。（ただし、ナビの音声認識機能は頼りになりません。）
不満は、アクセルとブレーキペダルの位置が少し左よりなのでブレーキを踏んでいるつもりでもアクセルを踏んでいてエンジンがからない、２ドアなのでドアが重い、ウインドの位置が少し高めなのでバックする時に頭を外に出しての後方確認がしづらい、シートベルトの取付位置がすこし後ろなので手が届きにくい、立体駐車場に入れるときアンテナを外してくださいと言われる（これはフレキシブルジョイントを追加して解決。）、ターボなのでアクセルを踏み込んだ時にタイムラグがある、 などですが、しばらくしたら慣れました。
Ａ１は２ドアー定員４人なので後ろの席を使わないのであれば全く問題はありませんが、３人以上で乗ることがが多いなら、４ドアを待ったほうが良いと思います。

パドルシフトは付いていないのでわかりません。

ミニクーパー、ルノールーテシア、シトロエンＣ３,VWポロ、プジョー？などと乗り比べて選びました。

オプションを少しつけると３００万円を超えると思いますが、ドイツ車がどんな感じか乗ってみたいなら良いでしょう。
ただし、スポーツ走行でなく、ごく普通ににおとなしく乗る車のような気がします。