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基本、ECUの不良は最後に点検します。なにせ新品でECUを調達すると、軽自動車でも7万円ほどします。

まずはECUのダイアグノシスでトラブルコードが出ていないか確認します。確認方法はディーラで教えてくれますし、ネットで検索したら大抵出てきます。トラブルコードが出てないばあいは、ECUはエンジンシステムは正常と判断しています。現象を見るに、何となくですが、水温か吸気温センサーのトラブルで今の気候でも氷点下40度ぐらいになってしまっているような感じです。ECUは水温が低ければ低いほど、クランキング時の燃料を沢山出します。これでかぶりながら始動しているような感じです。

DIYでされるかどうかは分かりませんが、私ならまずその温度センサー等のセンサー類が正常かどうか確かめます。