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日産デュアリスの走行性能について。 中古車の購入の検討をしているの...

日産デュアリスの走行性能について。

中古車の購入の検討をしているのですが、デュアリスの加速性能、高速での追い越し、高速での上り坂、 山道での上り等はどうでしょうか?

比較検討しているのはトヨタRAV4 2WD 2400cc 170psです。

現在乗っている車が車重、馬力、排気量とRAV4とほぼ同じなので、大体同じくらいか、より良いくらいだろうと思っています。

ですが、デュアリスは車重もカタログでは20kgくらいは軽いですが、137馬力、一概に馬力だけでは判断出来ないと思いますが、どうでしょうか?

ご存知の方いらっしゃればアドバイス宜しくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4705日前
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質問者が選んだベストソリューション
双方運転した事がありますが、RAV4は軽い車体に2.4のエンジンを積んでいてトルクもあるので速いです。ただRAV4の良い点はここだけのような気がしました。足回りはガチガチで乗り心地は最悪です。プラットフォームもルミオンやプリウス等の乗用車ベースですしホイールベースも短いので安定性に欠けますね。一方デュアリスはRAV4ほどのトルクはないですがかと言って非力な感じは少ないですよ。MTモードを使えば充分速く走らせれますよ。足回りもマルチリンク式+ザックス製ダンパーのお陰でしなやかに動き乗り心地いいし、運転していて楽しかったですよ。パワーだけで選ぶならRAV4、総合的に良い車を買うならデュアリスが良いでしょう。デュアリスを買うときはイギリス産は避けてくださいね。リコールやマイナートラブルのオンパレードなんで。フロントガラスの助手席側にシリアルナンバーか車体番号みたいなのがあって「KKJ」と「KKNJ」がイギリス産、「KJ」と「KNJ」が日本産になります。まぁ21年式以降だと全て日本産なんですが。19年式は全てイギリス産20年式だと両方あるので注意が必要です。
Yahoo!知恵袋 4703日前
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質問者が納得クリーンディーゼルエンジンの開発では、大きく出遅れたのが日本メーカーです。 ハイブリッド車やCVTへ経営資源を集中してきたため、エンジンの効率化までは手が回って来ませんでした。 マツダは、経営資源をエンジン効率化に賭けたため、現在のクリーンディーゼルエンジン技術があります。 一歩間違えば、経営危機を迎えるかもしれないという、一種の博打的な経営手法でしたけど。 トヨタを含め8社が共同でクリーンディーゼルエンジンの開発を始めています。 http://mw.nikkei.com/tb/#!/article/DG...
3619日前view39
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3912日前view45
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質問者が納得多少ですが本格的なクロカンをやっています。 それこそ歩いたって厳しいようなところを走るわけですが、そこまでの話ではなさそうですね。 軽トラの四駆はなめちゃいけませんよね。 あれは軽いので、ぬかるみや雪でもあまり埋まらずに走りますから、軽トラ四駆が走れるのに本格クロカン(パジェロやランクル)が重たいがために走れない、ってこともあるくらいです。 ですから場合によってはRAV4より四駆軽トラのほうがいいってことです。 軽トラならぬかるみにハマって動けなくなっても、軽いから乗用車などでもけん引で引っ張りだす...
4107日前view32
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4114日前view43
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質問者が納得今、現在だけでなく、5年10年先を考えて下さい。ディーゼルの方が断然長持ちします。 現在、元都知事が派手なパフォーマンスをした、ディーゼルエンジン規制が、今では、国が免税や補助金を出してまで奨めているんですよ? いつまで、マスメディアやトヨタ神話に踊らされてるんですか? 結局、重量増、モーターや電池代、製造時1トン以上の追加排出CO2、をあわせ持つハイブリットよりも、ディーゼルの方が環境にも財布にも走りも全部良くなったんです。 ハイブリットは、車メーカーだけでなく、電気メーカーも儲かる景気対策だって、皆...
4150日前view103

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../rav4_201112.pdf
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