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アイシスならピンク。
新車から7年無交換、以降4年毎を指定しています。
トヨタのスーパーＬＬＣってやつです。

もっと昔の車だと、赤色で新車3年・以降2年ってやつ。
今も昔も、売られているのはこれが主流。

スーパーＬＬＣを抜いて、ノーマルＬＬＣに交換するのもＯＫです。
が、交換サイクルは2年にしてください。
赤色を使ったほうがいいでしょう。

防錆や防食の寿命の違いが大きいだけですので、混ざっても問題ありません。
低い性能のほうに寄りますので、交換サイクルは守ってください。

最近のダイハツもピンクが入っています。
が、これの交換サイクルは新車3年・以降2年が指定されています。
トヨタと同じものなのかは不明ですが、メーカー指定は守ったほうが良いでしょう。

トヨタ・ダイハツは赤。
その他は緑。
と言うのが、昔からの通例でした。
スーパーＬＬＣが増えてきたのでメーカーごと、車種ごとに注意が必要です。

スバルなんかは、車種によってスーパーＬＬＣを使い分けているので注意が必要です。
ホンダ、トヨタは10年くらい前から全車スーパーＬＬＣです。

ちなみに、ホンダ・スバルのスーパーＬＬＣは青色です。


色は単なる着色に過ぎず、間違い防止や漏れたときの発見に役立ちます。
性能とは関係ない話です。
ですから、青やピンクだからスーパーＬＬＣとも限りません。
社外のＬＬＣまで調べると、いろんな色があります。