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トヨタのハイブリッドは高速による長距離移動より渋滞など市街地運転でガソリン車との差が出ます！…が、アクアの燃費でキューブとの価格差を埋められる程ではありません。ただ、リセールス価格までを考えるとある程度価格差は埋まりますので、最終的には好みで選ばれれば良いと思います。その程度の差です。

よくここの質問回答にもハイブリッドのバッテリー交換が高いって話しは出てますが、少なくとも現行のトヨタのハイブリッドカーについては、交換をほとんど考えなくてもいいと思います。
当方トヨタのハイブリッドに乗っていますが、ディーラーの方の説明では、現行プリウス、現行アクア等のバッテリー寿命は通常使用で３０万kmという説明でした。通常そこまで走ればエンジン車体自体が寿命ですので、バッテリー交換の必要はありません。仮にバッテリー使用状況により消耗が激しかったとして、寿命が半分しか持たなかったとしても１５万…大抵の方は買い替えてます。