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エコカー減税と補助金に釣られ、トヨタアクアGタイプをナビ、オプション...

エコカー減税と補助金に釣られ、トヨタアクアGタイプをナビ、オプション込で、総額250万弱の計算で購入を検討中です。
1500CCに車に250万、という苦言は重々承知の上ですが、夫曰く、 乗るからにはたとえ1500ccでもグレードアップしたいという、男のロマンなんだそうな。

現在乗ってる車両は、ナビ付きのトヨタイプサム2.4Sで今年9月の車検で、11年目に突入します。
下取り査定は目一杯つけても。11万円と言われました。
乗ろうと思えば外観も全く綺麗なので、車検すれば十分乗れる車ではあるのですが、エコカー減税と補助金と下取り価格を加算すると、約34万円ですが、車検した2年後に購入すれば確実に34万加算されることになるので、今がチャンスですよ、とセールストークを力説され、その気になるつつあります。

皆様ならこの選択、どう思われますか?
妻の立場のわたしは、主婦目線で言えば、十分乗れる車をたった11万で手放すのも、惜しいような気もするし、かといって、二年後に34万多く出すのも癪に触るし、と複雑な気持ちです。
Yahoo!知恵袋 4481日前
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質問者が選んだベストソリューション
エコカー減税と補助金はお得ですから、10年車だったら制度があるうちに買い換えた方がいいと思います。
下取り11万ってのは愛着ある所有者にとってはしゃくに障りますが、9年落ちの普通車は通常ゼロですから、実質値引という事です。(アクアは値引御法度ですから、名目上下取りにしてるんでしょう。)
2年後はエコカー減税がなくなったとして、2年乗るのに34万+車検代で50万近く払うのと同じですから。

私も全く同じ考え方でアクアを検討しましたが、結局ガソリン車を買いました。
アクアはVITZを衣替えした車ですから、なんぼなんでも250万も出す気にはなれませんでした。
差額を計算したら、30万キロ走ってトントンでしたし、その間電池交換も必要でしょうから永遠に回収できません。

安く買うなら、4/1以降エコカー減税対象から外れる車が狙い目です。
在庫処分&期末セールで、大幅値引と下取りアップで大盤振る舞い状態でしたよ。
私は総額75万円安く買えました。
元値の総額が195万ですから、ほぼ4割引きですね。

ただ、3月末までに登録せねばなりませんから、あんまり時間ないですが。
Yahoo!知恵袋 4475日前
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質問者が納得真面目に答えてよろしいんでしょうか?普通に考えてスイスポでしょう。
4482日前view1461
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質問者が納得ミッション(遊星ギア)の関係か、トヨタのハイブリッド4WDはリアはモーター駆動というおかしな4WDしかないですね。スキーに行くけどどうも欲しいと思わない。 アクアのハイブリッド、前のモデル継承なら4WD無いでしょうね。初代プリウスの改良型だからいい加減新しい形出して欲しいですね。 ホンダはミッション問題が解決するまでハイブリッド買う気になれない。大きく、高くなるけどインプレッサハイブリッド4WDに期待するしかない。でもアクアと比べると高くなるなあ。
2765日前view3
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質問者が納得車屋としての意見ですが、社外を入れたほうが安くて簡単でしょうね。 純正だとセンサーだけでも8個必要になりますし、配線が来ていない場合、ハーネス(配線の束)を丸ごと交換しなければいけないので、ものすごい出費になります。
2799日前view13
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質問者が納得車選びは本当に楽しいものだ思います。 まずは、きちんとした技術情報が載っている自動車雑誌なんかで(実は大外れの雑誌もあるんで……)、色々基本的な知識を仕入れましょう。 そして、乗ってみたい車があれば、レンタカーで半日借りるとか、新車の発表試乗会なんかで、実際に色々な車を数多く乗ってみるという「経験」が、実は非常に大きなものがありますよ。 昔は雑誌なんかで(自分には買えもしないし、維持も出来ないような)こんな車がいいよなぁ……なんて想像を膨らませておりました。 ところで選車条件に「AT」とありましたが、A...
2819日前view13
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質問者が納得356の中古を日本で探すと最低800万は下らない、そもそもアクアと比べる物では無いし、部品入手も簡単には行かない。
2819日前view8

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../aqua_201112.pdf
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