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車に詳しい方、宜しくお願いします。フロントパネルのエンジンの不具合の...

車に詳しい方、宜しくお願いします。フロントパネルのエンジンの不具合の蛍光灯が点灯したので、ディーラーで調べてもらったら、酸素センサーが故障しているとのことでした。取り替えると、4万 円位していまいます。ディーラーの人ははっきり言わなかったのですが、すぐに替えなくても問題ないのでしょうか?車検は替えないと通らないそうですが7月の車検まで そのままで大丈夫でしょうか?費用も高いのですぐに替えるべきか迷っています。また、ディーラー以外で安く交換できるところがあれば教えて下さい。アドバイスお願いします。ちなみに車は11年目でトヨタのイプサム、今まで酸素センサーが故障したことはありません。よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4566日前
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質問者が選んだベストソリューション
>酸素センサーが故障しているとのことでした


酸素センサーは02センサーと呼ばれています


02センサーは、エンジン暖機状態で作動します
エンジンが冷たい状態では作動しません
酸素の濃度を検知しているセンサーで
ほぼ1秒ごとに、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送ります

理想空燃費と言われる
空気とガソリンの比率が1対14.7に近ずけるように
常時ECUに信号を送り、コントロールしています

02センサーに支障がでると
ECUは正しい信号が送られず、燃焼状況が把握できず、
「セーブモード」呼ばれる燃料増量状態になり
(ガソリンを多めに使用します)
メーター内にある「エンジンチェック」のランプが点灯して

各メーカー、エンジンで症状は違いますが
・燃費が悪くなったり
・アイドリングが不調
・マフラー出口のススが多くなる
・プラグがかぶり気味になる(黒くなりすぎる)
・触媒が悪くなるなどの症状が出る場合があります

ヨーロッパなどでは
タイミングベルトと同じ定期交換部品と指定されています



>エンジンチェックランプ点灯しないのにセンサー故障ってありえますか

はい、考えられます
O2センサーの役割はその名の通り、
酸素の濃度を検知しているセンサーの一つです。

センサー部は
ジルコニア、白金(プラチナ)などを使用しており
1個のパーツの価格どうしても高くなります

ジルコニア素子は400~°の高温でないと作動しません
この理由から、各メーカーが
O2センサー内部にはヒーター回路が組み込まれるようになり

近年
O2センサーのトラブルとヒーターのトラブルが
別に起こることが多いみたいです

O2センサーは1つの品物なので、ヒーターのトラブルでも
O2センサー交換になってしまいます

ヒーターのトラブルでも
O2センサーの信号はECUに送られてくるので

運転に支障もなく、全く低下せず、
そのまま普通に乗れてしまいまますので、
そのまま放置して乗り続ける人も多いようです

それとオイルの漏れ、水分の錆び、緑青などが
接続カプラに付いて、接触が悪くなっても異常がでます
Yahoo!知恵袋 4565日前
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質問者が納得その分だと、買い換えても直ぐにぶつけるので、お金の無駄です。 >>四年で10万キロはしっています タクシーは40万キロが経済的寿命とされていますから、まだまだ大丈夫です。 >>いろいろと部品を交換したりして費用がかなりかかるのではないかと思います。 いくらお金が掛かっても、100万円からの金を使って車を買い換えるのに比べれば、問題にならない位安上がりです。
3003日前view19
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質問者が納得>>後期クルーガーにエアクリを付けたいですが… わざわざ付けなくても、純正でちゃんとしたのが付いているでしょ。
3274日前view11
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質問者が納得空燃費フィードバックが出来ないって事ですからね、燃費が悪くなったり 触媒の異常加熱なども起こり得ますし、高速でエンジンが吹けなくなるとか。 まず絶対にアクセル全開にしないように運転して、新品が高いならO2センサー程度中古で幾らでもあるでしょうから交換をお勧めします。
3415日前view16
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質問者が納得当方、2005年式のイプサム乗りです。 結論から言いますと、エアコンの不具合(故障)です。 修理金額は故障箇所が断定できないと何とも言えませんが、エアコン関係の場合5~10万が相場となっています。 2~3万ではまず直せないですし、箇所によっては10万以上する場合もあります。 なので一度ディーラーやカー用品店などで見てもらいましょう。 少しでも参考になれば幸いです。
3647日前view121
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質問者が納得ISCVを掃除すれば治るとおもいますよ。 エアコンはガス不足かな?
4357日前view771

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