ミニバン？を検討しています。以前はトヨタのカルディナ(ＳＴ２１５...

ミニバン？を検討しています。

以前はトヨタのカルディナ(ＳＴ２１５)を所有し、吸排気系やＣＰ等もイジリかなりスッ飛んで走っていました。

私の希望は所謂、ステーションＷなんですが昨今のミニバン流行りで、国産車では見当たりません。背の高いエスティマ等には食指は動きません。

まあまあ、イメージの近いウィッシュ辺りが妥当なところでしょうか？

当時のようにスッ飛んで走ることは無いですが、関越道を１２０～３０㎞でストレス無く走れれば良いですし、３～４人も乗れれば良いのでサードシートの居住性も問いません。

最悪、輸入車でもやむを得ないかとも思っていますがイマイチ機械的に信頼性に欠けるかとも思ってしまいます。

4522日前

コメントする

質問者が選んだベストソリューション

トヨタ内でカルディナの"正当な"後継車と言えばアベンシス（T210G/W型は欧州で初代アベンシスとして販売）ですが、カルディナが、エンジン・足回りともにスポーツ志向に振ったのに対して、アベンシスはロングツアラーとして長距離移動の快適性を求めたものなので、キャラが異なる感じです。
現行アベンシスも、高速域の安定感も高く欧州車宜しく"On the Rail"と言う感じですが、如何せん至って普通の2.0LエンジンとCVTの組み合わせなので、シャーシの出来に対してエンジンが物足りない印象です。
希少車（4ヶ月限定の生産・輸入）なので、アフターパーツの充実は、望み薄です。
http://m.toyota.jp

背の低いミニバンならウィッシュよりスバルのエクシーガの方が、カルディナのキャラに近いです。
先代のレガシィをベースにしているので、ミニバン特有の安っぽい乗り心地や高速での不安感の少なさが魅力です。
高速での余裕を求めるなら2.0Lターボの2.0GTか2.5Lエンジンの2.5i-Sがイイですね。
STIをはじめアフターパーツも充実しているので、カルディナ同様、イジリ甲斐がありそうですww。
http://m.subaru.jp/index.swf

Yahoo!知恵袋 4521日前

コメントする