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「壊れる」と決めつけるのはいかがなものかと思いますが、1,800ccのウィッシュと2,000ccのウィッシュでは、エンジンの機構そのものが違うもので、2,000ccの方は直噴エンジンを採用していることから、トラブルの報告が聞かれています。ここで直噴エンジンについて論じると長くなりますので割愛しますが、本来は燃費やパワー向上に有効と思われていた直噴式エンジンが、実は環境には不利であったり、ドライバーの運転の仕方で不調となってしまう傾向が強いのは事実です。エンジンオイルの交換を5～6,000km毎にやったり、あえて燃費をあまり気にせずにアクセルを強く踏みこむような運転を普段からやっていればいいのですが、エンジンオイル交換は車検毎だったり、ふだんの運転も燃費を気にして丁寧でなるべくアクセルを踏み込まないようなものですとトラブルの原因になります。
タイヤの太さもおっしゃる通りで、見るからに太いタイヤはまさに燃費には不利です。
私はどちらかと細々と燃費を気にするよりも、出したいときにレスポンスよくパワーがでるクルマを好みますので、ウィッシュを買うなら2,000ccを選びますが、そうでない人はあえて選ぶことはないと思います。