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現在、古い型の車ですがトヨタオーパにのっております。型式ACT10の...

現在、古い型の車ですがトヨタオーパにのっております。型式ACT10の排気量2000ccです。 年月が経ちイリジウムプラグを交換しようと思っており自分でやろうと考えており、ディーラーに出したらお金もかかるし自分でやろうと考えております。トヨタオーパを自分でイリジウムプラグを交換したことがある方、もしくは優しくイリジウムプラグの交換の仕方を教えて頂ける方、是非とも初心者にもわかるように教えて頂けないでしょうか?プラグ交換すると何がどのように変わりますでしょうか?早急に教えて頂けると光栄です。
Yahoo!知恵袋 5544日前
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質問者が選んだベストソリューション
あなたは、これまでにプラグ交換をしたことがありますか?
ある方なら、さほど難しいことはなく交換できるでしょう。
基本的に、上部カバーと4本のダイレクトコイルを外せば、プラグは外れます。
あとは新品プラグを規定トルクで締め込み、外した部品を元に戻せばお終いです。

したことがない・あるいはプラグレンチ等工具を持っていない場合はおとなしくディーラーに頼みましょう。
はじめてやるには、リスキーかつ面倒かもしれません。

それと、プラグを換えても劇的な変化は期待しないほうがいいです。最近のプラグは非常に高性能で使用限界を越えていてもそれなりの性能が確保されているため、大きな違いは見られません。
燃費が僅かばかり良くなるとか、排気ガスがきれいになる(機械で測定しないとわからないレベル)とか、その程度です。
なお、使用の目安は普通のプラグで2万キロ、白金プラグや長寿命タイプのイリジウムプラグで10万キロです。
Yahoo!知恵袋
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