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●操作方法は？

★マニュアルエアコンでは
・内外気 … 外気導入
・風量 … 最大
・温度設定 … 最高
・吹き出し口 … デフロスタ（添付図の温泉マーク似に）

→ 窓曇りが晴れたら，下記の設定に

・内外気 … できれば外気導入に。前車がトラックなどであれば，内気循環し，窓曇りがおきそうになると，外気導入に
・風量 … 2速 あるいは 3速
・温度設定 … やや高めに
・吹き出し口 … 「足下吹出し＋デフロスタ」位置に。窓曇りがおきそうになると，「デフロスタ」位置に

★オートエアコンでは
・デフロスタスイッチ … ON （これにより，外気導入＋風量最大＋風温最高＋デフロスタ吹き出し口に自動的になります）

→ 窓曇りが晴れたら，再度，デフロスタスイッチを押すと，直前の状態に戻ります

●なぜか？
・内外気 … 外気は室内より絶対湿度が低く，窓曇りがおきにくくなります
・風量 … フロントガラスの温度を高めるため，高風量にします
・温度設定 … 同上
・吹き出し口 … フロントガラスに温風を当てるため

●外気温が低いばあいの「ACスイッチ」は？
ACスイッチをONすると，エアコンのコンプレッサが稼働し，冷凍サイクルで冷たい冷媒を作ります。この冷たい冷媒により，空調風の冷却＋除湿をおこないます。
外気温が0℃以下で，冷凍サイクルを稼働すると，冷凍サイクルの低圧部の一部が大気圧以下になります。一般に冷凍サイクルは大気圧より高い圧力で，Oリングによりシールをしています。しかし大気圧より低くなると，シールする圧力方向が逆になります。そうなるとシール部にミクロな位置がずれて，冷凍サイクル内部の冷媒が漏れやすくなります。このため外気が0℃くらいになると，ACスイッチをONし，ACランプが点灯していても，コンプレッサは稼働しなくなります。

→ 外気温が0℃以下では，暖房により，相対湿度を下げ，窓曇りを解消します

●どうしてか？
・気密性 … 車両の気密性が高いほど，外気が入ってこないので，窓曇りがおきやすくなります

・カムリとの違い … 空調風を加熱するヒータコアという熱交換器の伝熱量がカローラの1.2～1.3倍あり，暖房能力が高いため，窓曇りがしにくくなります

・プリウスとの違い … プリウスは，暖房時，下記の配風になります。
足下吹き出し口 … 空調風の85%くらい吹出し，車室内の空気を内気循環（外気を多く入れると，暖房熱量が多くかかり，燃費が悪化するため）
デフロスタ吹き出し口 … 15%を吹出し，これには，外気導入の空気を使います

～ 内気と外気を分離して配風します。これを「内外気2層流エアコン」という方式です。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。