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現在、世界中のカーメーカーでエンジンのダウンサイジング化が進んでいます。
ＶＷを筆頭にヨーロッパの各社は過給機付きのダウンサイジングした新エンジンを続々発表しています。
いずれ日本でも、トヨタが小排気量の過給機エンジンを開発中ですからハイブリッドにおいても量産エンジンをベースとしている車種もあるので、エンジン排気量は小さくなります。しかし、パワーは過給により上げて従来エンジン並みのパワーになるはずです。

今のターボの研究の流行りはＥターボです。
ターボチャージャーにモーターをドッキングさせて、エンジンが低回転時にコンプレッサーの過給不足を補うシステムです。
最終的にどの様な姿で登場するか未定ですが、すぐ近い将来エンジンのダウンサイジング化の波がやってきます。