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質問者さんと同じくカムロードベースキャブコンに乗っています。カムロードの標準ライトはとにかく暗いですよね(>_<)ＨＩＤへの変更はかなり効果的ですのでお奨めします。

私もどのＨＩＤにするかかなり悩みましたが、カプラーオンで配線（バッテリー直）不要、HiLow二つのバーナーを一体化させ稼動部分が無いという二つのメリットから「クルーズ」のＨＩＤにしました。約１年使用していますが耐久性、性能面で不満はありません。ちなみにマイナスコントロールのカムロードはカプラーオンだからといってそのままバラストを接続するとメーターパネル内のハイビーム警告灯が点灯しません（車検に通りません）ので、この対策用に専用リレーも販売されています。
http://www.heartnet.info/car/html/hid_h4_hilo.php

ご存知の通りカムロードのメインバッテリーはエンジン後方にあり、そこから配線を持ってくる作業は結構煩雑そうだったのでカプラーオンは選択肢として重視しました。また、ソレノイド等による稼動式HiLowでは故障の可能性が考えられるため、それぞれを専用バーナーになっている点が安心できます。ただ、欠点もあり点灯後ＨＩＤが安定するまでは暗いため、HiLow切り替え直後は若干暗くなるため多少の慣れが必要です。

もう一つ、これはカムロードのライトのレンズカットの問題だと思うのですが、Ｌｏｗビームでも結構な光が上向きに漏れてしまいますので、対向車のことを考え光軸調整は幾分下目になさったほうがいいと思います（私の場合、車検は問題なく通りました）。