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レガシィって車のRS30ってグレードなんですが、どうでしょうかね? ...

レガシィって車のRS30ってグレードなんですが、どうでしょうかね?
3000cc、四駆、HID装備で40万円とか。
こりゃ、足にちょうどいいわい!と思ったのですが。
これを買えば予算は150万あるので、100万近くあまるから貯金が出来るなと。
スバルだから、新車価格も安いし、中古価格も捨て値なんだろうけど、これがアウディから出ていれば新車で600万近くしそうだし、トヨタで出ていても450万円はしそうなスペックだと思うのですが、性能的にはどんなもんなんでしょうか?
所詮300万円程度なんで、クラウンより下でマークⅡとライバル程度なんですかね?
Yahoo!知恵袋 5551日前
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質問者が選んだベストソリューション
基本的には街乗りからちょっとしたスポーツ走行までこなす
オールラウンダーです。

設計コンセプトが違いますのでクラウン、マークXなどと比べられません。
ラグジュアリー系や高級感を望むならT社をどうぞ。

どちらかといえば車を「操縦」するのが好きな人向きの車です。
サスペンションもそれなりに減衰が高めの設定で硬く感じますし
エンジンもどちらかといえば高回転でパワーが出てくる車です。

乗り手がしっかりコントロールできる人なら楽しい車です。
Yahoo!知恵袋 5545日前
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質問者が納得日本のメーカーが生産するので、日本車と言わざるを得ないかと。 オールアルミボディに小排気量エンジンを搭載して、ドライバーフレンドリーな軽量スポーツカーに仕立てられ、欧州のスポーツカーメーカーを刮目させた先代と違って、盛り込まれている技術に特に驚くべきもののない今回の車にそれほどの魅力は感じられず、日本での販売台数が少なくても、全く問題無い感じです。
2798日前view0
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質問者が納得ブレーキ10万(ディスク4輪+パッド) ラジエター6万 エアフロセンサー6万 ドア回りゴム1式6万 足回り1式20万 その他、タイヤ関係など・・・
2966日前view20
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質問者が納得故障と言うより、電動ファンの音ではないでしょうか。
3016日前view15
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質問者が納得故障率は100でしょう。 そもそも製造工作機は同程度のメーカーから調達して工場生産しているのですから、今時大きく故障率が異なる事はありません。 部品全てが大きく同じ精度ではありませんから、個体差は生じます。 運悪く個体差が悪い側になった車を取得したら故障しますし、逆側だったら故障しないだけです。 使い方でも個体差が故障に振れるかどうかは変わります。 殆ど運の世界です。 全体の平均値をとれば、日本メーカーもドイツメーカーもほぼ同じです。 運悪く故障した場合、高性能な部品を多用するため、修理代が高い事が故障が...
3244日前view18
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質問者が納得今となっては、4WDのバリエーションや亜種が増えすぎてわけわからないですよね。なので、4WDのルーツから仕組みを理解していくのがわかりやすいと思います。 ◆ パートタイム式4WD 4WDの歴史を遡ると古くからあったのですが、一般的に知られるようになったのは軍事用車両(独キューベルワーゲンや米ウィリスジープ)で、道なき道を走る目的で製造されています。それが派生したのが小型トラックをベースにしたクロスカントリーカーです。日本車では三菱パジェロ、トヨタランドクルーザー、スズキジムニー、日産サファリ等ですね。これ...
3301日前view15

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