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こんにちわ。
03年式のTT（初期デザイン）1.8Tクワトロ（4WD）を所有して毎日通勤で40キロほど走行しています。
とりあえず1年乗りましたがこれといった故障はまだおきていません。
私は20歳で成人したときから乗っておりますが、少ない月収ながらも維持できています（今のところは。。。）

①定番ですが、オイルの交換はまめに行いましょう。（3000～5000キロ目安で交換、走らなくても半年に1回程度目安）

②特有の注意点としては、ターボの圧力制御を行っている（？）DVバルブというものが故障しやすいモデルがあるそうです。
社外品で対応品が出ているようですので、購入の際検討してみてください。

③右H（FFモデルor3.2ℓモデル）はタービンの設置位置の関係でエンジンルーム内に熱がこもりやすいため
故障率が若干高いそうです。（ディーラーさん曰く）できれば左Hを奨めます。。。

④ドイツ車には大体共通しているのですが、ゴム製品（ブッシュ等関連）はやはり弱いです。
これは本国ヨーロッパのコンクリート路面向けの車のため、日本のアスファルトから出る油にまけてしまう為です。
（とはいっても、走行距離に依存しますので距離を走らなければ問題ないと思います。）

⑤はじめての外車購入、というのでしたらどのドイツ車も大概ブレーキダストがものすごく出ます。
（この車のそうですが）ホイールを一回洗っても、一時間町乗りをすれば元に戻るかも・・・？
（これも社外パッドを取り付ければ低減できます。）

外車は故障が多い、といいますが最近（主に2000年以降）のドイツ車は品質が格段に向上しており、
故障した原因というのが日々のメンテナンス不足だったり、予防対策を怠っていたりというのがほとんどです。
（実際に私が購入したプロショップでベンツ（02'Cクラス）を所有していますが、26万キロを越えてもまだノントラブルだそうです。）
なんといっても個性的な車です。乗るのであれば長く乗っていただきたいですね。

参考になりましたでしょうか？
長々と書いてしまいましたがあまり安い車両はやはりお奨めできません。
価格の点ですが、ねらい目は大体150～200あたりではないでしょうか？
年式は新しいほどいいとしか言い様がないですね。。。