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H１６年式のA4アバントです1.8Tクアトロです。
車高、吸排気、スロコン程度のライトチューンで楽しんでいます。
通勤やファミリーでのレジャーにと大活躍ですが、なんせ修理が多いです！！！
輸入車専門の信頼できる整備工場が必要です！！！
クーラント、オイル漏れはアウディ乗りなら当然で、そのほかエンジンルームを覗けば様々な樹脂パーツがあります、それらは熱等で劣化するため徐々に交換が必要になってきます。
ノウハウのある整備屋さんなら定番トラブルポイントを押さえているので安心でしょう☆

ただし、あまり輸入車に詳しくない（診断テスターのない）整備屋さんは避けた方が賢明です！

風邪の引きやすい子供のような感覚で付き合えるなら輸入車の剛性感、プレミアム感が手軽に味わえるのでお勧めです！！！

でも、VWの初期型DSGミッション、アウディ初期型Sトロニック等のデュアルクラッチミッションは地雷です。。。

対策品に交換済みか確認してから買いましょう！

それでは良い輸入車ライフを☆

１３年経過のＶＷ車に乗っています。
修理代も気になりますが故障頻度と修理期間が嫌ですね
代車が出ると良いですが無ければ足に困ります。
因みに昨年は１年間のうち６週間は手元に車が無かったです。
予備の車が必要かも知れませんよ。

当たり外れは国産車も一緒
ドイツ車は消耗部品が安い
その代わり板金部品が高い
ぶつけなきゃ金はあまり掛からない
タマ数も多いから
当りならかなり満足できます

国産車を新車で買って、ノントラブルで２０年走行２３万キロ乗った人には耐えられないかもしれん。
ハズレを掴むと頻繁に故障するうえに、国産と比べて修理代が高いから。

あと国産では壊れない部分も壊れる。


＞最近１０年落ち程度のアウディ、BMWが１００万前後で売られているのを非常に良く見ます。

「安物買いの銭失い」になる可能性が高い。

これが例えば友人・知人に中古外車を熟知している人がいて、助言等の元で買うなら辛うじて分からんでもないけど、何も考えずに買ったら完全にギャンブルになる。

国産車に比べるとやはり外車は年数が経つにつれ故障が多いです。

大事なのはその車が正規物なのか並行物なのかが大事になってきます。

正規物の場合は部品も有りますし注文してもすぐに入ってきますが並行物だとそうはいきません。

あとやはり保証までとは言いませんがすぐに直してくれるようなディーラーや車屋さんがあると良いですね。

こんな回答ですいません。