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日産180SX(10年式、NA、5MT)の車体に赤ヘッドのターボエンジンを積みたいのですが、必要な加工とかありますでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4949日前
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質問者が選んだベストソリューション
コンピューターは赤ヘッド用ハーネスも赤ヘッド用で メーターやA/Cの方に行くカプラーが違いますから 同じ色の線を繋げば問題なく走行できます 残った配線はABS用ですから ABSカットしてしまえば問題は出ません 後はエアクリーナー下のカプラーの一番大きいカプラーを良く観察するとボディーハーネス側に線が1本足りないはずです (青/赤?) 横の(黒/赤)から電源をもらってくれば問題ないと思います 私はこうして4台位換装しましたよ。
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質問者が納得スピーカーインプットで極性を左右逆接してませんか? 一度、右だけプラマイ逆にして、 確認して下さい。
3384日前view15
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質問者が納得180sxですよね? その頃のSR20は1.0ですら持ちません。 ヘッドガスケットやらロッカーアームやらタービンブレードやら色々壊れます。 てかそもそも燃料足りないでしょう。 ノーマルなら0.8から0.9でやめるべきですね。 1.0を許容できるのはS15からで、当時の180sxの純正ブーストは0.5〜0.6です。
3262日前view19
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質問者が納得CMに出てるリーフは12月末に出荷されるモデルの エアロススタイルで標準でファインレスポンスVCM というチューニングがされています。現行リーフでも 加速はすごいですがそれ以上だとおもわれます。 http://ev.nissan.co.jp/LEAF/AERO/ しかし、誰もまだ試していないので実力はよくわかりません。 リーフはアクセル踏み込むだけなので素人もプロも 同じです。 もちろん、距離が長くなればガソリンエンジンが 勝るとおもいますが、一般の信号グランプリでは 当然リーフがダントツだと思います。
3281日前view15
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質問者が納得ハンドルの軸にウィンカーをしたあとにハンドルを切って戻すと解除される部位があります そこか干渉しているのでは??
4528日前view187
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質問者が納得デッキのリセットボタンを押してみる。無ければ電源コネクターを一旦外して再度、アースを確実に取ってからコネクターを繋がる。 改善され無ければ、メーカーにデッキの点検修理をお願いする。 異常無しの場合は、アンプのメーカーに点検修理をお願いする。
4615日前view229

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