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フルゴネットに乗ってました。
２ＣＶとか旧５００などとは違いメンテさえちゃんとしていれば
案外普通に使えますよ。
探せば後付のクーラーを装備したものさえありますし。
５００にも乗ってましたが実用度は桁違いです。
構造が簡単だしボディさえしっかりしている個体で
メンテを怠らなければ普通に使う事も可能ですよ。

初期型のキャブのパンダにも乗りましたが扱いはたいして
変わらないと思います。

シトロエンは経験がありませんがハイドロだけにちょっと敷居が
高いと感じます。
ＡＸやＺＸなどバネのシトロエンも味があって良いですね。

雑誌は欧州車お遊び系ならTipoですね。
歴史とかならカーグラフィックかカーマガジン辺りだと思います。
錆が気になりだしたらオールドタイマーは参考になります。(笑)
（この雑誌に手を出すようになると症状はかなり重いです）

個人的感想ですがパンダはイタリア車の中でもフランス風味だと感じました。
２ＣＶ辺りも案外普通に使えるようです。

お勧めは出来ませんが
個人的に激しく欲しいのはフィアット８５０ベルリーナ。
フランス車なら最初期型のトゥインゴのフレンチブルーのキャンパストップ
（シートが雲柄の奴）が欲しいですね。

ちょっと新しいですが、以前乗ってた先代ランチアＹ（１６Ｖ）は中古価格的にも
良いですよ。
ただ、大概の日本人には似合わないという難しさはありますが。(笑)

悩んでる時期が一番楽しいですね。
古い車と出会うには「縁」が必要です。
この辺りが普通に車を買うのとは違う所。
とにかく沢山の車を探して見てください。
すると突然ピッタリとくる出物が出てきます。
これが「縁」です。
欲しくて探していてもタイミングが悪く入手できない場合も多々あります。

良い自動車趣味が楽しめる事をお祈りしております。