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最近のプジョーについて 私はプジョー106s16に乗っている者です。...

最近のプジョーについて 私はプジョー106s16に乗っている者です。
プジョー車が好きで、もう4台乗り継いでいます。(ただしxx6ばかり)

ですが、特に最近、理解に苦しむことが多いです。
その内容は以下のとおりです。


1.なぜ黒バンパーにこだわるのか?

306スタイルプレミアムや、206の一部はカラードバンパーだったものの、
また207、308や1007では、黒バンパーに逆戻り。
フランスでは、バンパー同士の接触位は気にしないらしいが、
シトロエンや、ルノーは黒バンパーではない。
PSAは、シトロエンはフランス国内、
プジョーは輸出用として力を入れているらしいが
バンパーのことだけ考えると、逆の方がいいのではないか…?


2.クーペ407のHDDナビ

日本製だが、数年前のモデルで、しかも操作時、日本語表記でないとのこと。
アメ車ですら日本語表記らしいのに…


3.リヤサスがトーションビームになってから、異様にトランクが狭くなった。

xx6までは、トランクが広かったのに…


プジョーは、減価償却が終えたxx6等旧モデルも、
まだ他国では販売しており、手堅い経営のようですが、
もっと日本人のユーザーに耳を傾けて欲しいものです…
(1007が、幅が1710mmだったので、
BMW3シリーズのように、ドアの形状を見直せば、
5ナンバーにおさまり、日本人に受け、売上も上がり、
もう少し継続販売できたかもしれないのに…)

私は、プジョー車が好きながら、あえてこう書きましたが
皆様はどう思われますでしょうか…?
Yahoo!知恵袋 5897日前
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質問者が選んだベストソリューション
黒バンパーには同感に思います。個人的にあまり好きではないのでディーラーさんに依頼して同色に塗装してもらいました。
ディーラーさんに聞いたこともありますが「黒バンパーの方が仏車らしい」と言うお客様も多いと言ってました。
206と同じようにマイナーで同色に変更とかになることもあるかと思います。
あとこれも個人的にではありますが1007は5ナンバー、3ナンバーの問題ではなくミッションで受けが悪かったのではと思います。乗っていて時々4ATでもいいのにと思うことがあります。
Yahoo!知恵袋 5890日前
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