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【9月18日（木）の追記】
なるほど、ガソリン代を気にされているのですね。
私のところにいる女子社員には、片道15ｋｍの
通勤ガス代として、毎月大体約18000円前後を
支給しております。
燃費は、リッター7ｋｍ程度です。
ハイオク⇒レギュラーの件ですが、
一般的には
①燃料補正が働くので、エンジンは動く。
②パワーダウンする。
③燃費が落ちる。
④若干ノッキングする（車がカックンカックンする感じ）
といわれますが、
私の経験・知識では、『このＢＭＷ』に対しては、
ハイオクを入れるべきだと考えます。
ＢＭＷエンジンは、
『レギュラーガソリンに対する補正力が弱い』というのを
5シリーズオーナーから以前聞いたことがあります。
とりあえずは走るでしょうが、何かエンジントラブルが
起きる可能性は大です。
このトラブルの最悪なケースは、エンジンブローです。

私は現在『5シリーズ』購入を考え中で、
ＢＭＷディーラーに時々行っています。
今、回答を書きながら、営業マンに電話してみたの
ですが、『レギュラーは、やめて』と・・・。

1800ｃｃとはいえ燃費は悪いですし、なおかつハイオク。
燃費が15とか20という時代に、不経済な車です。
ガソリン代を気にされるのでしたら、他の外国車でも
燃費良いのがありますから、お急ぎでなければ
改めて別の車種を色々とあせらずじっくりお考え
になられてはいかがでしょうか。

以上、おせっかいな回答で大変失礼しました。
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Ｅ４６の318のことですよね。
（ヘッドライトの下が波々のタイプ）

私の会社の従業員に、セダンですがＥ４６の318に
乗っている女子社員がおります。
（14号にあるＢＭＷで新車購入。走行現在40000ｷﾛ）

ガソリンスタンドに自分で行けない『困ったお嬢さん』で
社員がかわるがわる代わりにスタンドへ行ってます。
『ガソリンはハイオクです。毎回60リットル近く入れてます。』
会社のミーティングのとき、彼女から318のトラブルの話が
出るのですが、これまでの話を列挙すると
『エアコンの風がでない』
『パワーウインドが動かない』
『ドアのバイザーがはがれて落ちた』
『ホイルカバーのセンターマークがはがれた』
などなど、マイナートラブルの話が出ています。

私も借りてよく乗るのですが
①エンジンパワーは十分すぎるぐらいにあります。
私のＭＲ－Ｓ（1800ｃｃ）よりも速く感じます。
②夏にエアコンもよく効きます。
が、車内全体を冷やすまでが日本車より遅いですね。
③ヘッドライトがハロゲンなので、暗い感じがします。
④ドアバイザーやワイパーゴム、ＢＭＷマークなど
純正パーツを取り寄せてあげたのですが、
純正パーツは、高いですね。
⑤車検はディーラーで20万ほど。
⑥特に、彼女がいつも言うのが『ワイパーゴム』のこと。
劣化が早いようで、なおかつ『ＢＭＷ専用の天然ゴム』
でなければならないといいます。
私は、いつも『市販品で使えるものあるよ』と言っている
のですが、何故か『純正の天然ゴムじゃなきゃいやだ』と・・・
⑦先日は、タイヤがツルツルというので、タイヤ館につれて
行き、『ＢＳのプレイズ4本』、ついでにブレーキパッドも
『汎用品 全輪交換』でトータル13万でした。

『ＢＭＷやベンツ＝壊れる』というイメージもありますが
この世代のＢＭＷからは、信用性も上がってますよね。
乗ると分かるのですが、ＢＭＷの中では安い車にも
かかわらず、ドイツ車らしい乗り心地、ブレーキフィーリングは
同クラスの日本車セダンよりもしっかり感があります。