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13年前に生産終了してますが、前ユーザーがしっかりメンテナンスしていた中古850なら、多少は安心感があります。
ただし、基本的に交換しなければいけない消耗部品はそれなりにあります。
具体的には
エンジンアッパーマウント
ストラットサポート
タイミングベルト一式
ブレーキパッド、ローター、キャリパーシールキット、ブレーキホース、スタビライザリンク、ロアアーム、フロントハブＡＳＳＹなど
10万キロ越えなら、マスターシリンダー、フューエルポンプユニットやドライブシャフトブーツも視野に入れましょう。

現状渡しで買うなら、多少リスクを覚悟して購入してください。エアコントラブルやアイドリング不調は前ユーザーの管理が悪いと、当たり前の様に起こります。タイミングベルト一式は前回交換履歴がはっきりしてなければ、納車時にウォーターポンプと一緒に必ず交換してください。（ケチるとベルト切れた際にエンジン損傷します）

アドバイスとしては
①北米仕様の並行輸入車は絶対に購入しない様に。日本仕様と異なり、データが無いのでディーラーでは嫌がられます。正規車を購入しましょう。
②エアコントラブル、ミッショントラブル（滑り、変速ショックとか）が確定している車は、修理費が大幅にかかりますので、そんな車は購入しない様に。
③走行距離よりもメンテナンス履歴を重視してください。ワンオーナー車のメンテナンス管理が悪い車より、スリーオーナーでコマメにメンテナンスがされている車の方がトラブルが少ないと思います。
④信頼できるボルボ専門ショップを確保しましょう。

以上参考になれば幸いです。