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ポロとＡ１に試乗して比べましたが、ポロは加速が良くありませんでしたし、ボディーが少し軽いというか、薄いというか、少しぺらぺらした感じがしましたので、Ａ１にしました。

Ａ１に半年くらいのってみて感じたことは、

１８００クラスのＮＡと加速はほぼ同等、最高速度も200ｋｍ弱は出るし、その速度でも安定性に問題はなく、室内に騒音はあまり入ってこないで普通に会話できるし、車重が軽いせいかレーンチェンジもきびきびとできます。

ボディーが小さいので、取り回しも楽、装備もそこそこ充実しており、ヘッドライトの形状を除いては気に入っています。

不満は、アクセルとブレーキペダルの位置が少し左よりなのでブレーキを踏んでいるつもりでもアクセルを踏んでいてエンジンがからない、２ドアなのでドアが重い、ウインドの位置が少し高めなのでバックする時に頭を外に出しての後方確認がしづらい、シートベルトの取付位置がすこし後ろなので手が届きにくい、ちょっとリアシートに荷物を置きたい時など運転席と助手席のシートが余り前に倒れないので乗せにくい、立体駐車場に入れるときアンテナを外してくださいと言われる（これはフレキシブルジョイントを追加して解決。）、ターボなのでアクセルを踏み込んだ時にタイムラグがある、 などですが、しばらくしたら慣れました。

Ａ１は２ドアー定員４人なので後ろの席を使わないのであれば全く問題はありませんが、３人以上で乗ることがが多いなら、ポロにするか、Ａ１の４ドアが発売されるまで待つかです。

予算の制限がある場合や、ボディーが小さい方がよい場合にはポロです。

近回りの買い物などがメインであればポロですが、高速移動がある場合にはＡ１のほうが良いと思います。

一度乗り比べてみてはどうでしょうか。