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どちらも１０～２０万円程度です。これに後は税金や保険、ガソリン代がかかります。
ただし、状態の悪い個体でないこと、負荷のかかる走行を頻繁にしすぎないこと、整備にはケチらずにお金を出すこと、その所有者の運が大事になってきます。

スーパーカーを専門に扱っている業者で整備工場もしっかりしていて、ある程度タマも回せている、そんなショップで購入されるのがいいでしょうね。

F355は比較的ハズレが少なく、私の周りで大きな故障や修理代がかかった人はまだいませんね。
カウンタック・アニバーサリーはカウンタックの最後期型ですが、私の経験では当り外れが大きい気がします。
私の友人もやっちゃいましたし、私もクラッチなどをやっちゃいましたね（これは私の運転の仕方が悪かった）。私のまわりのその他のアニバ乗りは大きな故障はないようですね。
カウンタックに関しては古いモデルほど所有者の思い入れが強くキチンと定期的な整備を行っているから、というのがその理由かもしれません。LP400の大きな故障やクワトロの大きな故障は周りでもまだ体験していません。

それからF355はもちろん、カウンタックも最初期モデルを除いてパーツは豊富に出回っていますので修理は問題ないです。
ミウラはパーツがなかなか大変だったりしますけどね。

まあ、とにかく一般的に言われているほど維持費用はかかりませんのでご心配なく。
それよりもたくさんの個体を見て、乗って、少しでも状態の良い個体を見つけることに腐心したほうがよいでしょう。