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エンジンは同じ2GRですが、車両の性格が全く違う車種ですよ。

GSはラグジュアリーサルーン、ISはスポーツサルーンです。

どちらの車も三矢のような直線番町ではありません。コーナーリングはシャープです。GSの方がマイルドな仕上がりで、サスの突き上げも軽め。方やISはスポーツチューンされた足回りなので固くゴツゴツした突き上げがあります。

シフトフィールもISの方が早く上がって行きます。低速ギアをクロスミッションにしているためです。GSはどっしりした加速感です。どちらにしても強力なエンジンですので速さは十分でしょう。

また、ISはわざと室内にエンジン音が入るように設計され、スポーティな感じ。GSはそれほど音は気になりません。

車を操る一体感があるのはISですが、室内とトランクの狭さに問題アリ。GSは、クラウンアスリートと同じような安心感のある車です。

どちらも完成度の高い良い車だと思いますので、両方の試乗をお勧めします。高速道路を走ってみれば、違いが感じられると思います。そのときは必ず、お気に入りのCDをかけながら走ってください。ISのオーディオ設計は標準のもののほうが、マークレビンソンよりもいいくらいです。特にジャズやロックのような歯切れの良い音に向いています。マクレビにすると、クラシックの繊細な音が良く響きます。GSはマクレビにされた方がよいでしょうね。

とにかく何回か乗って違いを感じてください。体感なさったほうが納得した買い物ができますよ。