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質問者が納得高回転でパワーが上がる分、低回転でトルクが細ります。
この二つの相反する事柄が一度に起こるので、上と下の差が大きくなって劇的にパワーアップしたと感じるのです。
それと、高回転型エンジンになるので、エンジン回転が高くないとおいしい所が使えないので常に高回転を維持する走り方をすればかなり面白い走りができるのですが、パワーバンドを外してしまうととたんにかったるいと感じることもあるでしょう。
クロスミッションと組み合わせればさらに面白いんですけどね。
ブースト、燃調とも、きちんとセッティングできるのであればエン...
4801日前view177
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
ＡＲＣから対応品が出ていたようですが、現在はＡＲＣと言う会社自体がありません。
あとは ヤフオク等で 時折 各車種の対応品が 無名メーカーから出品されているようですから、それを待ち受けるしかないようですね。
4796日前view137
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質問者が納得何馬力というのは難しいですが、一般的なデータでいくとパワーチャンバーで５馬力
マフラーで５～１０馬力上がったら良い方ではないでしょうか？
ただしプラグが古かったり、エアフロ（最近はないかも？）がへたっていたり
車両自体のへたりの状況によって上下するのが現実です。
どうしても気になるようであればこの手のパーツがいいかもしれません。
パーツ交換前と交換後でのデータを見える上、ブースとコントロールも可能です。
http://www.blitz.co.jp/products/electronics/sbc_ic...
4801日前view215
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質問者が納得三菱ekスポーツ(81前期)に乗ってます！
個人的にはコペン、カプチーノに乗りたいのですが‥妻から二人乗りは駄目だと‥(涙)
‥と、言うことなので、次もekスポーツにします！今度はターボがいいな！
4843日前view99
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質問者が納得こんにちは。
ETCの接続とPWの作動不良が重なっただけでETCの取りつけによる不具合ではないようです。
ＰＷスイッチもしくはＰＷモーターの不具合ではないでしょうか。
内張りを外してスイッチ作動で電源が来るかどうか調べてみてください。
4927日前view123
