0

レクサスＬＳ460のバルブスプリングのリコールなのですが
リコール後、時折ではありますが、アイドリング時の振動が大きく違和感があり気になるようになっていました。
リコール前では全く振動はありませんでした。 気にはなっていたのですが、時折でしたのでそのまま乗っていたのですが
段々と発生率が多くなり、１年以上経過した時に走行中、前後に大きく車が揺れだして
丁度信号待ちになって、停止したのですが、その大きく揺れる状態が続き、
排気からは物凄い量の白煙が出て、物凄いガソリン臭が窓を閉めている車内にまでしました。

ニュートラルにしても状況は変わらず（振動も）

信号が変わってから慌てて車を左に寄せてとめて様子を見たのですが
少しの間煙が出ていたのですが、なくなり、振動もおさまって元に戻りましたが
アイドリング時の振動は相変わらずですし（時折ですが頻度が増えてきました）
そのたびにまた同じようになってしまうのかと不安で乗ってられません。

これは明らかにリコールに関係する症状だと思いますし
リコール後にエンジンカバーのとめピンが全部緩んでいたのもあったりと
いいかげんなリコール修理をされた気がしてなりません。


新車ではないですし、認定中古車でもありませんので
いいかげんにリコール修理をされてしまったのでしょうか。
当方には調べようがない部分ですが、リコール後にエンジンの調子が悪くなっているのは明らかです。

この場合、時が経過しているのを理由にたとえリコールに問題があったとしても、
当方はそれをチェックしようがありませんので
隠されてリコール修理不備の対応にされず、有償にされてしまうのでしょうか。

これらの問題を解消するためのリコール（バルブスプリング）であったはずですので
逆にそれによる不具合が拡大していると言うのはどうにも納得できません。

それに年末で車が要るときに不安で使う事も出来ず、
その上ディーラーも休みなので余計に腹が立ちます。

ディーラーに相談するしかないとは思いますが、
容易にリコール修理が原因ではないと隠すことは可能かと思いますので
何か良いやり方が無いか相談をさせていただきました。

何か良い方法がございましたら是非ともお知恵をお貸しください。
何卒よろしくお願い致します。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 4639日前