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エボ7に乗っています。 BMWのM車には勝てません、これが限界なので...

エボ7に乗っています。 BMWのM車には勝てません、これが限界なのでしょうか? エボ7乗りですが、最近BMWのM3とM5と加速勝負をしました。

0キロからのスタートでどっちが速いかの勝負です。

早い話ボコボコにされました。

M3は現行のモデルで2ペダルMTです、100キロ位までは互角でしたがそこからはどんどん引き離されました。

M5はE60モデルでこっちもM3と同じく後半加速でボコボコにされました。

ランエボでM車には対抗できないのでしょうか、、?
Yahoo!知恵袋 4683日前
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質問者が選んだベストソリューション
まぁきついですね。

回答としてはチューンすれば勝てる。

っていう回答になりますが、現実的にはきついかな。
いまどきの2ペダルは性能高いですし。
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質問者が納得マジですか!?純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのM3と違い、M2はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。NAの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は3DのブーストアップはF10-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがM2ならブーストいっぱいに上げる...
2976日前view9
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質問者が納得もう答えが出てますが、1-2-3とクロスミッションを組むと3速と4速が離れてしまうので、5速ギアのところに3.5速を組み込んでパワーバンドを外さないようにするものです。シフトパターンは1-2-3-⑤-4となるので、谷口さんは嫌がったんですね。まぁ、普通じゃ考えられないですから。 ドリフトよりレース向けのパターンです。筑波のN2決戦の車両は、みんなこの仕様で走っています。一番上のギヤが4速になるので、実用性には欠けます。高速乗ったら常にエンジンが唸る仕様ですね。
2995日前view8
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質問者が納得エラーが表示され、それが原因不明のまま消えても大丈夫。 ディーラーで端末をつなげば全ての記録がダイアグ機能によって残っています。その結果、どこが悪いのか関連性も分かって修理となります。が、場合によっては原因不明のまま疑わしい部品の交換で解決しちゃう事も(笑) 基本保証が切れても、その内容次第では販売店負担で修理してくれる場合も。 ただし、過度な期待はしない方がいいです。保証内容の再確認を勧めます。
3001日前view9

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