108

view

ここの板より他のサイトを見た方がよい返答が得られる。

Ｍ３ではありませんが、同じ６気筒は同じなので少し。
６万ｋｍ位で、水周り系、８万ｋｍで足回り交換がお勧め。
定番のセンサー故障がある。（部品は万以下）
外車なのでくだらない部品も高い（内装の１０ｃｍ幅で長さ８０ｃｍのプラの板が６０００円だった）

水周りで約１４万（ラジエター交換を除く、プーリーテンショナ、サーモ、サブタンク他をショップで、Ｄならもう少し高い）
足回りは、ゴムの亀裂が原因（例アッパーアーム純正３万、ＯＥＭ1.5万）
足周りがアルミ多用なので、部品代高い。

プラ、ゴム、メッキの品質悪い（他のドイツ車共通）

Ｍ３に右ハンドルは確か無い（と思う）
後期はオルタが不良、対策済みを購入すべし。

前期型なら、垂れ目でライトもハロゲン、後期だとイカリング（ハロゲン、ＨＩＤ）、ＬＥＤテールランプ
ただし、同じイカリングでも台湾製の安物だと、ユニット内の曇り、水の浸入があるので購入時注意！！
純正はヘラ。（もちろん純正後付け可能）

年平均維持費１０～１５万程度（車検、保険、ガソリン含まず）
ＥＣＭ（コンピュータ）、ＡＢＳユニット、ステアリングユニット他壊れない所が壊れると高い！！
８万ｋｍ以下のものなら、消耗品を交換してあれば路上で困る事はない。
（ここからお金の掛かる物の交換が始まる）