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父親がE90・後期・直噴モデル（320i・6MT）に乗っています。燃費の良さと、セダンにMTがあるという点で選びました。市街地でも10km/Lは走ります。高速を100キロ程度で走れば燃費計は18~20を指し続け、うまく乗ればフルタンクで800キロ近く走ります。ちょっとしたエコカーですね。

また装備が前期とは全く違います。インダッシュHDDナビ、ミラー一体型ETC、バイキセノンHID、LEDウインカー、オートクルーズなど、ディーラーマンとも、後期は2ランクはアップしてるねと話しました。

一度法点に出し、前期が代車で来たのですが、①パワステ重い、②エンジンレスポンス悪い、③排ガス臭い、④見た目が安っぽい… と感じてしまいました。

余談ですがBMWってすごいですね！ 点検時はピットに入れてアイドリングさせとくだけなんです。コネクター類いっさい繋がず、無線LAN（？）で本国のPCにアクセスし、不調個所を探していました。

とにかくキューマルなら後期がお勧めです。フロントからみてもボンネットのボリュームがあり、一瞬「5シリーズ？」と思うほどです。しかも前期は嫌ってほど走っているけど、後期はなかなか見ないですよね？ 特にMスポなんで皆無です。目立って良いのではないですか？

しかし知り合いの金持ち（E92・335乗り）は、4発はエンジンがカラカラ鳴って安っぽいと言っています。確かにショボイ音がしていますね。せっかくのBMW、ストレート6に乗りたい気持ちもありますが… ちなみに自分は次に46のM3、または60のM5を狙っています。M5はY!オクで400万とかで買えるじゃないですか？ お得ですよね？（維持費は別として…）

一度BMW乗っちゃうと走りではマークX、クラウン（現行200系は除く）が屁みたいに感じますよ。しかし90は内装が高いクルマに感じられない… この点、トヨタのまとめ方（騙し方？）は上手いんですよね（笑）

以上、まとまりがないダラダラとした文ですみません（汗）。つまりは“燃費と装備・稀少さ”で後期・直噴モデルをお勧めします！