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私、恥をしのんでお尋ね致します。 ホンダN360に詳しい方、この車の...

私、恥をしのんでお尋ね致します。
ホンダN360に詳しい方、この車のバルブクリアランスの調整方法を調整方法を詳細にお教え下さい。
宜しくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 4692日前
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質問者が選んだベストソリューション
OHCのこのエンジンはタペット調整用の
スクリュウーはありません。

ロッカーアームシャフトが偏心して取り付け
てありますのでこのシャフトを微妙に回転さ
せてクリアランス調整をします、
ロッカーアームシャフトを固定しているボルト
を緩めてから作業します。
Yahoo!知恵袋 4685日前
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質問者が納得カスタムと基準車の差が小さくなった印象です。 基準車では個性が薄まりワゴンRに近づいた感じで、内装は日産車のような色使いになったように思います。 カスタムは角が取れて少しやさしい顔つきになったかと感じます。内装はブラックで統一され格段にスマートになりましたね。 残念ながら足回りなどに手が入った訳ではなさそうで、単なるフェイスリフトのような気がします。(ターボ車で感じるハンドルの振動もそのまま?) カスタムで新色のブリティッシュグリーン・パールの色味がもう少し薄ければ興味を持つところです。
3092日前view16
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質問者が納得OHCのこのエンジンはタペット調整用の スクリュウーはありません。 ロッカーアームシャフトが偏心して取り付け てありますのでこのシャフトを微妙に回転さ せてクリアランス調整をします、 ロッカーアームシャフトを固定しているボルト を緩めてから作業します。
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