Gizport
1 回答
0
Share (facebook)
971
view
全般

アウディのQ5とレクサスのRXどちらにしようか迷っています。 現在ハ...

アウディのQ5とレクサスのRXどちらにしようか迷っています。 現在ハイラックスサーフに乗っている30歳の♀です。
18歳で免許を取り、サーフも来年で13年目に突入します。
車税も上がるし、いろいろガタがきているので来年中に買い替えをしようと思っています。

もともとサーフのような、いかにも四駆!という形が好きだったのですが、
以前コンビニの駐車場でQ5を見て一目惚れをしたんです。
ネットで調べてみるとSUVのわりには燃費もいいし、内装もチープな感じじゃなくオシャレだなぁと思いました。

他のSUVを見ていて、レクサスRXも個人的にいいと思い、Q5と迷っています。
乗るならサーフみたいに長年乗りたいと思っています。

ただ30歳の女がQ5やRXに乗っていたら生意気に感じますか?
父親と二人で不動産会社を経営しており、取引先に一人愛車で行く事も多いので相手方からの目が気になるというか…

個人的にはアウディもレクサスも上品なイメージがあります。
世間体を気にせず買うとしたらQ5、RXどちらがおすすめですか?

仕事上、月に数回荷物をたくさん積むことがあるのでトランクルームを広々使える、
そして長時間運転していても疲れないというのが希望です。
Yahoo!知恵袋 4873日前
コメントする
お気に入り
1
質問者が選んだベストソリューション
個人的には、Q5をお勧めします。

長く乗るならQ7、そう言いたいところですが、
お取引先に乗っていくことも考え合わせると、Q5も良い選択かと思います。
Q7、見た目は良いのですが、サイズが大きすぎます。
RXは、長く乗るなら、少し安っぽいかと思います。
また、基本設計が古く、すぐに新しい車に目移りしそうです。
サーフ程の個性もありませんし。

高価な車、別段取引先でマイナスにはならないと思います。
単にブランドで選んだのではなく、「この車が好きで乗っている」なら、
話のネタにだってなります。

私自身、先日までベンツのGクラスで営業に行っていました。
マイナスになった覚えは、一度もありません。

ただ、Q7はラゲッジスペースが広く使えるのは知っていますが、
Q5のラゲッジが大きいかどうかは知りません。
サーフは、四駆と言っても、基本はトラックです。
(ベースはトラック)
RXもQ5も、基本は乗用車です。
四駆としての性能には大差ありませんが、荷車としては差があると思います。


長々と書きましたが、欲しい!と思った車に乗るのが一番です。
「一目惚れ」ですよね?
妥協で選択すると、愛着が湧くかどうかもわかりません。

サーフのように、長く乗れる車になりますように。
Yahoo!知恵袋 4868日前
シェア
 
コメントする
 

参考になったと評価
  このQ&Aは参考になりましたか?

Share (facebook)
その他の解決方法を知っていますか?
回答する
全般
36
Views
質問者が納得特に部品交換しておく必要はないと思いますが、バッテリーくらいでしょうか。 タイヤやブレーキパッド等の消耗品は交換時期がきたらすればいいと思います。 保証があるうちは安心ですが、トランスミッション(Sトロニック)、ナビ、LEDポジショニングライト、その他に不具合が出たとき修理代が怖いです。 個体差にもよるので5年間ノントラブルもあるかもしれないですが、故障は覚悟しておいたほうがいいと思います。
3232日前view36
全般
36
Views
質問者が納得私的には、X5 or X6。 輸入車に故障が多いと言う人の多くは、旧モデルオーナーでしょう。 現行モデルは殆ど故障しないし、国産同様に長期保証も有ります。 レクサスは大量にバラ撒いている最中なので、あと2年も経つと 乗っている人にしかプレミアム感は無くなるでしょう。
3314日前view36
全般
227
Views
質問者が納得補足をみまして・・ 一度は外車、その気持ちわかります。わたしはそれで10年以上外車を所有しています。 外車はリセールバリューが悪いですが、同じメーカーで定期的に購入すると、それなりに値引きをしてくれます。最高で3桁もしてくれましたよ。ただ、ローバーは一台限りなのでわかりませんが・・ 故障はそれぞれです。アウディでいきなり故障の時もありましたし、まったく故障をしないこともありました。 その辺はディーラーとうまく付き合うことが大事かと思います。 レンジローバーとアウディ(A4,Q5)は所有していました。 ...
3717日前view227
全般
239
Views
質問者が納得断然Q5に一票ですね。
4398日前view239
全般
191
Views
質問者が納得一言でいえば現在のポルシェの社長がフォルクスワーゲン出身だからです。 今の社長が車の質より販売台数の方を重視しているのでプラットフォームをワーゲングループで共有するのも当然のことなんです。 ポルシェには世界最高峰の技術力があるわけですからSUVだって作ろうと思えばものすごいのができると思います。 現にカイエンは今ポルシェで1番売れてる車ですからね。 ただ本気でポルシェが1からSUVを作ったら今のカイエンの値段の1.5~2倍はすると思います。 だから買う側からしたらプラットフォーム共有はメリットでもあります...
4389日前view191

関連製品のQ&A