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SUVへの乗り換えについて。クルマ選びで煮詰まっています。 年齢は...

SUVへの乗り換えについて。クルマ選びで煮詰まっています。

年齢は40歳手前。去年結婚して地方へ転勤、事業を始めました(負債が沢山です)。 片道50kmの山道を含む田舎道を通勤するようになり、これまでホンダ、メルセデス、BMWのライトウェイトスポーツ(FR)を乗り継いで来ましたが、今後子供ができるかもしれませんし、いつか冬の山道で滑って事故らないかも心配。そろそろ落ち着いた余裕のある車に乗った方がいいだろうと思い、来年の夏が車検なので、それまでに車を乗り換えようと考えています。昔のレンジローバーやランクルのようなカクカクした外観で背が高い車が良いという妻の希望があり、SUV系を探すことになりました。

車庫に入る車幅が1900cmまで(+αは考慮)。妻も運転できるAT車。乗客を守る安全性が高く、突然の故障率が低く、山道で滑ってもなんとかなりそうなAWD。というのが優先順位の高い条件で、あとは燃費や、片道1時間ほど山道を上限する為、走っていて楽しい車であればなお良い。というつもりで検討を始めました。価格は乗り出し700万前後くらいまでで考えています。

最近カクカクしたSUVはなさそうなので、この条件は優先順位を下げていますが、これまで試乗したのはフォレスター、CX-5、ティグアン、イヴォーク、X3、Q3です。スバルとマツダは内装が非常に寂しく、これから長く運転するなら内装をもう少し満足度を上げたいなと感じました。ティグアンは非力でレスポンスも満足できるものではありませんでした。X3,Q3については走った感じ悪くないなと思いましたが外観があまり好きではなく、イヴォークについては外観も内装も好みでしたが、後部の見切りが悪く、ナビ等のデバイス系が国産に比べるとレベルが低いのが難点でした。

今後、レクサスのNX、RX等も試乗してみようかと考えていますが、自分ではだんだん良く分からなくなってきてしまっています。何か他に、私にお勧めできそうな車はないでしょうか。中古者でも状態が良ければ考えたいです。

皆様のお知恵を拝借、どうか宜しくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 3455日前
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質問者が選んだベストソリューション
X3の外観が好みでないなら、3シリーズGranTourismoは如何ですか?
X3とセダンの中間的なデザインで、荷物もそこそこ載ります。
328i GTなら、予算で購入できるでしょう。
3シリーズですが、後席のスペースが広く設計れていますから、居住空間もゆとりがあります。
Yahoo!知恵袋 3440日前
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質問者が納得もう直ぐ免許取得できるそうで。 楽しみですね! ご質問の回答とは少しズレますが、最初は国産のセダンで安い練習用を購入してみてはいかがでしょうか。30万位の。 それで運転の練習をしたり、自動車の構造とか、各メーカーの特徴などの知識を高めたり。 その間に次に購入する車を考えると良いと思います。 特に外車はメーカー毎に得意分野が違うので、色々調べて検討する事をお勧めします。 私のお勧めはベンツ。 色んな車に乗りましたが、究極の自動車だと思います。 何が究極かは上手く説明できません。 自動車は移動する道具です。 ...
2987日前view10
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質問者が納得ディーラー認定車なら保証が2年が付くので3年落ちでしょう。 保証期間は不慮の出費が少なくて済みますが、消耗品までは保証していないでしょう。 その分は自己負担です。 故障でなくても、消耗品交換はそれなりの負担にはなるでしょう。 新車とは違いますから。 実際に維持費が多きくなるのは5年経過からです。 中古車保証が切り切れてからを考えた方が良いかもしれません。
2989日前view15
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質問者が納得エンジンはN55B30Aではなく、B58B30Aが搭載されるように思います。 今更、N55B30Aを製造すると逆にコストがかかるでしょう。 Q1:BMWの焼き直し衆ですから、乗りたいとは思いません。 M6やM4とか方が良いでしょう。 い Q2:プワーマンズには売れるでしょう。 それなりの価格にはなりますから、BMWの他を買った方が良いと思います。 Q3:デザインは好き嫌いがはっきりするでしょう。 (avante8880さんへ)
3061日前view21
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質問者が納得全国の販売台数が1位ないしは2位なだけで地域性による違いはあるでしょうね。 地方に行くと国内販売総数1位のVWを圧倒的に多く見かけますが東京都心では圧倒的にベンツ>>>アウディ>>BMW>>>VWの順番です。
3088日前view22
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質問者が納得グループでどちらも正規取扱店勤務だった営業です。 そもそも国産と外車の故障率を比較するのが間違ってます。 国産は警告灯を少なくし、トラブル表示を少なくする作りで、尚且つ正直車の事がわからない人間が乗るように作り、10年10万キロを大した故障もせずに乗れたらいいの設計。 ヨーロッパ車は警告灯はナンバー灯の球切れ程度でもコンパクトカーの1やAクラス程度にも搭載。消耗品や故障しても部品変えて乗れるから、中身のしっかりした物をと考えた作り。 設計思想も異なります。ヨーロッパはサプライヤーが開発したパーツや技...
3135日前view20

取扱説明書・マニュアル

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http://153.127.246.254/.../123813.pdf
262 ページ11.20 MB
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