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「人の操作」を一切介さない自動運転が実用化され、マニュアル運転（現在の、人が操作する運転）がなくなったとき、だと思います。



教習所では、とっさの回避技術は教えられないと思います。
そういうシチュエーションを、安全に、かつ、常に同じ状態で再現できなければ、教習レベルがまちまちになりますよね。

警察や、安全運転協会、ＪＡＦなどが、セーフティドライブスクールを定期的、あるいは、不定期に行うことがあります。
この手のメニューの中に、雨天急制動体感、というものが入っていたりするので、こういうものを受けてみてはいかがでしょう。


ですが、法定速度を馬鹿正直に守り、教習所で習ったイロハをその通りに実行すれば、交通事故の発生リスクは相当抑えられます。
緊急回避の技能を身につけるよりも、緊急回避をしなくてもすむ状況を作り出すことのほうが、意義はあると思いますよ。
もちろん、全・運転者がそうならなければ意味はありません。


そういった中で、車のほうが、（運転者のミスをカバーする）より安全な装置などを搭載してくれればいいですよね。
でもこれも、新車だけではなく、公道を走行する全ての車に取り付けられないと、意味がないですよね。

車だけでも、人だけでも、できることには限界があります。
それぞれが歩み寄っていくことで、事故が減らせればいいですよね。