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おおよそ150万と言われていますね。
現地でのストックヤード使用料
船での輸送料
税関手続きなどの費用
国内の法規に合わせた改善などに費用が掛かります。

追記
全部込みというのがドコまでの話しか解りませんが、渡航費用は含まない額で、日本で走らせる迄という話しです。
150万というのは、並行輸入業者に、本来扱いのない車両の並行輸入を依頼した額とほぼ同等なのです。
内訳は上記の通りです。
即ち、自ら渡航して、船積みまでするという場合であれば、渡航費用と滞在費が追加で掛かります。
あと、形式認定が無い場合等は、ブレーキ試験などを受ける必要が有るようです。その場合、試験費用もかかります。
逆輸入車を正規ディーラーで扱う事はまず間違いなく「無い」ですが、並行輸入を専門とする業者は多々あるので、
聞いてみてはいかがでしょうか？
手続きの煩雑さ。特に税関あたりの手続きの事を考えると、労力などを含めて委託した方が安いかと思います。