271

view

まず、質問で比較している内容は、やや的外れです。
排気量を比較して「こんなに違うのに」という論旨ですが、車体サイズを比べればそれほど違いはない(幅はむしろヴィッツの方が大きい)です。車重に影響するのは、排気量よりむしろ車体サイズ等です。
お書きになった比較は、技術革新により排気量あたりの出力が上がった結果、「同重量でも小排気量で済むようになった」と解釈すべきでしょう。

それはそれとして、質問である保安基準の変化について列挙すれば、

・衝突安全基準
日本では、正面衝突(フルフラップ)の試験適用が始まったのが1994年ですから、質問の年代はそれすらなかった頃です(つまり、「基準などもかなり違う」どころか、当時は具体的基準は存在しなかったのです)。現在はさらにオフセット衝突や側方衝突の試験、事故時の歩行者保護試験なども必要になります。
・リトラクタブルヘッドライト
現在は、まず間違いなく「突起物」と見なされ、型式認証に通りません。上記の歩行者保護上も、非常に不利な構造です。
・下方視界
車両前方の物が運転席から見えるか、という試験が課せられています(横断する子供などを想定しています)。当時多かったセダンやクーペなどでは通常あまり問題になりませんが、ノーズの長い車では基準を満たさないかもしれません。
・シートベルト
現在は後席でも両サイドは三点式が義務づけられていますので、それが考慮されていない車両ではアンカー位置が難しいかもしれません。

などが代表的でしょう。