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7万キロのオペルアストラに乗っています。タイミングベルトの劣化を知る...

7万キロのオペルアストラに乗っています。タイミングベルトの劣化を知る方法または切れる前の前兆があれば教えて下さい。よろしくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 5123日前
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質問者が選んだベストソリューション
目視での劣化具合は分かりませんよ。
大体10万キロで交換となっていますが、10万キロ走行でも見た目は問題ない状態である事が多いです。
ベルトの爪が飛ぶような損傷があれ分かりますけどね。

切れる時は、ベルト以外が原因である事が多いです。
ウォーターポンプやプーリーのベアリングが動きが悪くなりベルトに負担が掛かったり、テンショナー(張り調整装置)が上手く動かず張りの調整が出来なくなったりしてベルトに負担が掛かって切れたりします。

爪飛びがあったら次々と取れていく可能性が高いので、交換ですね。

ベルトがゴム製なので、エンジンオイル漏れ等でオイルがベルトに付くような状態ですと、ゴムが劣化して切れたりもしますよ。

8万キロ超えたら交換を考え始めた方が良いと思います。
Yahoo!知恵袋 5123日前
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質問者が納得現物もなく実際に見てる業者で分からないんですしここで聞いても判らない 早くしっかりした電装屋に持って行ったほうがいいですよ デンソーのダイアグステーションならたぶん解決する
2967日前view17
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質問者が納得Fault Code C0131 - Pressure Sensor Circuit Malfunction ABSアクチェーターの圧力センサー回路に異常があるのでしょう。 おそらくABS本体のアッセンブリー交換になると思われます。
2961日前view17
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質問者が納得工業製品として云うならば日本製とは較べるまでも有りません、部品の精度や組み付け精度や組み付け方も世界的には価格との比較クオリティは高いと思いますが。ちなみに知り合いの車やさんのお話ではオペルはもう売らないと言っていました!!何故か??ここでは書けません、ただし個体差が有り!長く大切に乗られてる方もみえるようですので!!販売店の方とよくご相談されてはと思います。
3457日前view17
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質問者が納得GMの方針によって、オペルはヨーロッパ中心に展開するローカルブランドになりました。逆に、GMが世界規模で展開するブランドはシボレーとキャデラックの2つだけです。この方針が変わらない限り、シボレーとキャデラック以外のブランド(オペル、ボグゾール、ビュイック、GMCなど)が日本に正規輸入されることはありません。
4152日前view49
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質問者が納得素晴らしい選択です。オペル乗りで国産車には乗れなくなってしまいましたが・・そうですね今、買い時です。アストラは、確かにH4~6年が狙い目です。あえて言えば・・12ヶ月点検は絶対に外さない事です。センサー類位ですよ。故障と言っても、後ヘッドライトの曇り位と(加工しましょ)あとはスロットルボディー掃除位ですね。アストラならヤナセで責任持ってやっていただけますが、不安ならこちらに・・・ 日本でオペル神藤井オートで見ていただければ、略㌔数にも寄りますが完璧な整備します。全国各地のオペル車が集結してます。ので、興味が...
4419日前view133

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