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全車爆弾を抱えたようなクルマですね。

まず、Ｖクラスはベンツの中でも故障が頻発することで有名です。しかもその年式・距離ですから相当の覚悟が必要だと思います。レンジもパーツ代が恐ろしく高く、一発故障したら驚くほど高額の修理代が掛かりますし、エアサスなんかが故障したらこれまたとんでもない費用が掛かります。

オペルは上に書いた２台よりマシでしょうが、国産同クラスワゴンより維持費は掛かります。しかもドイツではカローラクラスの大衆車。輸入車に乗ってるという優越感が欲しいのなら、それは期待できません。

ブレイザーは１０万キロが気になりますが、ＧＭはパーツが安いのでオルタネーターやＡＣコンプレッサー等が壊れても比較的安価で修理可能です。まぁ故障が多いから安価なパーツが出回ってるとも言えますが…。

３５～４０万で買える輸入車は、どれも倍以上の修理費が掛かると思って購入しないと大変なことになりますよ。
その辺の価格帯でオススメの車種も、残念ながらありません。

どうしても輸入車に乗りたいのであれば予算を上げるのが懸命です。