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通勤で月間２４００km、年間約３万kmってところでしょうか。

私も仕事で年間３万km超走ります。できれば２０万・３０万kmと持たせたいと思っています。

私が質問者様の立場ならですが

・オイル交換3000km毎、エレメントも毎回交換（ペール缶買いでDIY）
・点検に出すのは１２ヶ月と車検時（つまり年１回はディーラーへ）
・毎年の点検時にはシャーシブラック等の下回りのサビ防止処理をする
・洗車はボディはもちろんのこと、下回り(サビ)も気を使う
・指定オイルが0W-20とかであれば、5W-30か0W-30にして油膜保持力の高い化学合成油等にグレードもあげる(私ならですよ)
・新車保障期間内であれば、少しの不具合や気になる点もディーラーで見てもらう
・継続保障に入れるのであれば、次回の車検時に入る
・暖気運転をする
・高回転で運転しすぎない
・タイヤの減りや空気圧には注意する(高速では特に)

エンジンオイルに気を使うのは、純正で5000km毎(エレメントは２回に１回)の交換をやっていても、１５万ｋｍ走行時のピストンやエンジンブロックを見ると、結構摩耗してました。消耗・劣化・摩耗等はやむを得ないところではありますが、オイル交換サイクルをもっと短くして、グレードを上げれば多少は・・・と考えた次第です。