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スズキ「KeiBターボ」所有。
最大出力が64馬力に満たないターボ車です。
ターボチャージャー本体がKei及び旧アルトワークス用のものより一回り小さいと聞いた事があります。

単にチャージャーの交換だけでは出力アップ を望めないでしょうか？

やはり、エンジンのトータルバランスを配慮した改造が必要なのでしょうか？
例えば、コンピューターの交換とか？

同型同型番エンジンなのにターボチャージャーの大きさがワークスのと比べて小さいのは、立ち上がり性能を上げるためだと聞いた事があります。
ワークスのタイプだと、比べた時ターボラグが大きく立ち上がりが遅いとか。

ワークスのターボチャージャーだけを手に入れる事は可能です。
KeiBターボはエンジン型番がワークスのと変わらないので、チャージャーの移植は難しくないものと思います。（作業は業者委託ですが。）
しかし、せっかくのブーストアップも、コンピューターによって制御されてしまっては意味がありません。
コンピューターの交換も必要でしょうか？

私はずぶの素人です。
私の考え方そのものが間違っているかも知れません。

どなたか、質問の件でご教授して頂きますなら幸いです。

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