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●ホンダのフリード １．５リッター 17km/ﾘｯﾀｰ
●マツダのプレマシー ２リッター 15km/ﾘｯﾀｰ
●トヨタのウィッシュ １．８リッター 16km/ﾘｯﾀｰ
●シエンタダイス １．５リッター？ 19km/ﾘｯﾀｰ

シエンタダイスにつきましては、まだ発売されてないお車なので
何ともですが、旧型より多少向上しているでしょう！
性格に確認してませんが、カタログ上は１９ｋｍらしいですね。
スペック上ですと、
シエンタ＞フリード＞ウィッシュ＞プレマシーの順になると思います。

車重がありますので、シエンタ、フリードならさほど変わらないか少し悪いぐらい
ウィッシュ、プレマシーは下回ると思いますが・・・大きくは変わらないでしょう。
シエンタ、フリードが１．５クラス、ウィッシュ、プレマシーが２リッタークラスでワンクラス上で
税金や保険があがります。

燃費はカタログ値を単純に見て・・・
月刊６００ｋｍ走るとして、ガソリンはどれもレギュラーで仮に１５０シエンタで4737プレマシーで6000差額が1263ですね。

燃費だけ見ると次期シエンタが有利なんですが・・・
内装が変わらなければ、実質あれは５人乗りですね使い勝手も悪かったです。
サードシートは、普段セカンドシートの下に潜り込んでて、使用時に引っ張り出す感じです。
サードシートを出すと荷室が無くなります。しかもお粗末なシートでバスの補助席よりましなレベル。
フリードも似たようなものですが、シエンタよりましでした。
サードシートは、使わないとき横に跳ね上げになり荷室がやや狭めです。

個人的には、使い勝手の良さや足回りの良さから燃費は落ちますが・・・
やはりプレマシーを選択します。
この中で唯一の四輪独立懸架。荷物も人も乗りますし、電動スライドアは、とても魅力です。