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今年で17年落ちとなるH6年式のST202(SS-2、MT)に乗っているものです。通学・通勤で15年間毎日乗ってきましたがこれまでに、大きなトラブルは殆どないです。ウォーターポンプが壊れて冷却水が漏れたのでラジエータごと交換したのが一番大きなトラブルでしょうか。

購入するのなら、最終型（H11）のSS-2以上のNAモデル（3S-GE搭載）をオススメします。ST205はターボなのでエンジンがNAよりも劣化している可能性が高く、また修理するとなればそれなりに多額の費用がかかります。その点、NAの方はメンテナンスを含めてそれほどナーバスにならなくても良いかと思います。

他の2Lのスポーティーカー（インテグラ・シビックのタイプR）に比べると3S-GEは吹けあがりが重く、高回転まで回すような官能的なエンジンではないですが、街乗りではむしろ低速トルクがあるので楽だったりします。またマフラーやECU交換すると高回転も大分改善されます。

ただ10年10万キロを突破すると、エンジンは元気でも足回りやエンジンマウント、更に内装パーツなどは経年劣化していると思います。特にスポーツ走行を目的にセリカに乗る予定であれば、少なくとも足回りは一新するつもりで考えた方が良いと思います。（去年、私が足回り（TRD車高調が入っています）のアーム・ブッシュ交換とショック交換したときは大体３０万円くらいかかりました。）

また10万キロを超えるとエンジンのタイミングベルトやクラッチ交換などをする時期かと思います。これらの費用も別途見ておいた方がいいでしょう。

ディーラー等で状態の良い個体が見つかると良いですね。
この車にはメンテナンスを含め色々手をかけてきたので書きたいことはまだまだありますが、やはりデザインが気に入っているのが大きいですね。↓は先日、全塗装したときのものです。