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シーマとプレジデントが8月で生産終了しますが、F50シーマベースとは...

シーマとプレジデントが8月で生産終了しますが、F50シーマベースとはいえプレジデントはセンチュリークラスのモデルだったと思います。その穴埋めはフーガが担うそうですがどうも車格が違う様に思えます。 フーガはもともとセドグロの後継車ですし現在の比較対象はクラウンかと思うのですが、トヨタのマジェスタやLSセンチュリーはライバル不在って事になりますか?

ハイブリッドモデルは追加される予定ですが、現在フーガにV8モデルはありません。

日産のV8セダンは消滅ですね。シーマも設計があまりにも古く全く売れてなかったので仕方ないのかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100526-00000015-maiall-bus_all
Yahoo!知恵袋 5295日前
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質問者が選んだベストソリューション
日産、ルノー連合がドイツのダイムラー社(ベンツの会社です)と資本提携してしまったので・・・ダイムラーに気を使ったのでしょうか?『シーマとプレジレント購買層はベンツ購入してください』みたいな意思表明ぽくて嫌です。

(自社の威光を嵩に関連各業界にマジェスタ、LS、センチュリーを購入させるトヨタはもっと嫌いだが)


これで日本の自動車会社で”高級セダンモデル”を販売する所はトヨタだけになってしまいました。
Yahoo!知恵袋 5289日前
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4182日前view108
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4249日前view105
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4487日前view84
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4483日前view130
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