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懐かしいですねGX90ですか、もうちょっと安くてもよいと思いますが走行も少ないので致し方ないでしょうか。

故障のリスク等はみなさんそれぞれ回答がありますのでそちらも参考にしてください。

エアコンは比較的丈夫で、旧型のＧＸ８１型の耐久性よりかなり向上しています、強いていえば１年中A/CスイッチONで冷媒を回しておいたほうが故障が少ないです、なおエアコンガスは新冷媒なので何の心配もありません、

平成５年１月ですと９０系ごく初期モデルですのでエアコンのエアミックスダンパ-が壊れるかもしれません、風の温度調整が効かなくなります、頭に入れておいてください。

エンジンの1Ｇ-FEは大変丈夫ですので安心してください、ただしボンネットを開けて最低オイル漏れのチェックとフィラ-キャップを開けてスラッジの量を確認してください５万キロくらいできちんとオイルメンテしてあればなかはまだまだきれいなはずです、

購入後消耗品がダメになるのはこの価格の車では痛い出費となりますので、タイヤの状態は確認が必須です、溝が少ない、溝はあるけどひび割れがあるなら、安い新品、程度のよい中古品の交換をおねだりすればよいでしょう、あとベルトバッテリ-も確認できるとベストです

使用状況（走行距離）はすくなくても部品自体の劣化は避けて通れないので
もし買って乗るとしたらそれなりのメンテ費用は覚悟してください
うちのお客さんにも１台GX90いますけど先日エアコンが壊れて
その修理費用に28万掛かりました
まあ、まだ部品があっただけラッキーと言えるのかもしれません
出先でいつ壊れるかは予想つかないので、遠出もできませんし
余程そのクレスタに特別な思い入れでもない限りはお勧めしません

値段としてはそのくらいで妥当でしょう

その年式で5万キロ弱のワンオーナーだと、以前のオーナーは年配の方かと思います

それなら無茶な運転もしていないでしょうし、整備もきちんとされているでしょうから状態は良い方だと思います

しかもバルブ時代の車なので造りは悪くないですし、当時の車としては装備も充実しているかと

ただ、どんなに状態が良くても20年前の車です

何らかのトラブルは覚悟しておきましょう

特にエアコンですが、その年式だとエアコンのガスが旧式のR12かと思います

エアコンガスの補充だけでも普通の3～4倍の金額がかかります

また、初年度登録から13年以上経過した車は、税金も10％アップになります

乗り出しは安いですが、維持費は…

よほど好きな車でない限り、あまりオススメはしません

懐かしいですね、
1J90クレスタ乗ってましたが故障って故障は無かったですが年数経ってるからゴムや樹脂関係は？
ダッシュボードの風が出る穴の周りが浮いて来るのは定番ですね。