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フィット・・・クラス最大の室内空間と低燃費
フリード・・・小さいながらも７人がしっかり座れるスモールミニバン
ヴィッツ・・・アイドリングストップの元祖
ラクティス・・・フィットを僅かに凌ぐ室内空間
シエンタ ・・・いまどき珍しい丸目のコンパクトミニバン。居住性もよし
マーチ・・・高燃費と低価格
キューブ・・・「和」をモチーフとした内装、左右非対称のデザイン
ノート・・・荷室空間がクラストップ
ティーダ ・・・クラス最高のインテリア
デミオ ・・・ハイブリッドに並ぶ低燃費と圧倒的にスタイリッシュなデザイン。そして低価格
スイフト・・・ポロに迫る走行性能、質感。そして圧倒的なコストパフォーマンス
ソリオ ・・・スライイドドア付きのコンパクトカー。低燃費
コルト・・・コストパフォーマンスの良さ
ポロ・・・世界最高の内外装品質、走行性能
ミニ・・・特徴的なデザインとBMWのブラント

あとは
アクセラ(マツダ)・・・ゴルフ(VW)に並ぶ走行性能と圧倒的に洗練されたデザイン
ベリーサ(マツダ)・・・おしゃれと高級感を両立させた内外装デザイン、荷物もよく載る
IQ(トヨタ)・・・最高の室内効率の良さと最強の小回り性能、走行性能も意外と高い
ベルタ(トヨタ)・・・ヴィッツがベースだとは思わせないデザインのコンパクトセダン
フィットシャトル・・・フィットベースながらもフィットを超える室内空間に１クラス上の落ち着いた走行性能
スプラッシュ(スズキ)・・・見かけによらず硬派な走行性能、中身は完全に欧州車。安全基準も高い