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トヨタK型エンジンについて 私は現在、４Kエンジンのスターレットを所有しています。
性能には満足していましたが、しばらく乗っているとやっぱり非力さが気になってきました。
ハチロクのエンジンを積めよ～とか言われますが明らかにバランスが悪くなりそうですし、デフやミッションへの負担も心配です。

よく耳にするのが、同じK型エンジンの５K・７Kエンジンへの載せ換えです。
これはやっている人をよく見ます。同じエンジンだから加工も少なくてOKと聞きます。
また４K改５Kといって、シリンダーやピストンだけを５Kエンジンに変更するなどという方法も見つけました。

しかし、そういう車両の情報を見つけても、実際どういう加工が必要なのか、セッティングはどうすべきなのか、どの車両の部品を使えばいいのか、そういった情報はまったくと言っていいほど見つかりません。
昔ならそういうことを記載した雑誌もあったと聞きますが今では・・・。

過去にやったことある方、教えていただけませんか。
よろしくお願いします。

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