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セラ！いいですね！！
ベース車両は、スターレットやカローラⅡといった声が聞こえますが、プラットホームは両者とも同じです。
ついでに、コルサ、ターセルも仲間に入れてやってください。
ですから、セラにスターレットのターボエンジンを載せることも可能です！（定番ですが・・）

セラは、上面ほぼガラス張りですので、夏場は温室状態です。
上面だけ日差しをさえぎるシェードもありますが、やっぱり暑いです！

ドアが上へ上がる性質上、立体駐車場は気をつけましょう！ガラス割ります・・。
新車販売直後、立体駐車でガラスを割った人が多かったのは、有名な話です。
（ガラスの部品供給が間に合わなかったとか・・・）

それと、ドアを軽く持ち上げるのにガス式ショックアブソーバーを使っています。
これも、サスペンションのショックアブソーバーと同様に”ヘタリ”がいつかはやってきます。
左右同時にへたることは少ないと思いますが、へたると中からは開けることが困難です。
むちゃんこ重いです。座った状態なので、踏ん張れずすごく力が要ります。
私は一度、左右へたったセラに閉じ込められました。。何とか自力で出ましたが、ドアでギロチンになりかけました。周りの人はすごく笑ってくれます！！

セラはこんなに楽しい車？です！！
セラ乗りはこんなことは気にしてはいけません！！
でも、もし乗られるのであれば、頭の片隅に置いといてください。損はないと思います。

追記：もし閉じ込められたらバックハッチから出れます。でも、今度乗るときもバックハッチからです(・・;)下手にドアから乗ろうとするとギロチンです・・・。