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FT-86とBRZが10数年以上前の車(SW20型MR-2)より優れ...

FT-86とBRZが10数年以上前の車(SW20型MR-2)より優れている点を教えてもらえますか? 車重はトントン、しかも馬力は3S-GTEで最終245ps、NAの3S-GEでも200psまで行ったと記憶しています。約15年の時の流れに見合う性能の進化はどこにあるのでしょうか?ただスバルのエンジンとトヨタのデザインのコラボで作っただけのような気がします。(あの時代のFFのセリカだって200psぐらいはあったでしょうし。)
Yahoo!知恵袋 4627日前
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質問者が選んだベストソリューション
発売すらしてないからなんとも言えないですが、前の回答者さん+水平対向とFRの組み合わせで世界でも有数の低重心化らしくコーナリング性能が良いみたいですね

馬力が欲しいならスバルのSTi
を待ったらどうですか?
きっとターボ付で出ると思いますよ
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得フォグ(リアフォグ)とかではないですか? フォグ本体はないけどスイッチだけあるみたいな感じはよくありますよ。
2992日前view13
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質問者が納得6万くらいなら中古ミッションを載せ換えるより直しても良いんじゃない。 降ろしてまた載せるんだから6万くらいはかかると思いますよ。
3113日前view18
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質問者が納得そこのサイト 別にセリカ専門店でもなんでもなかったりしますが・・・ 見た目全く同じなら コピーか同じところからのOEMですよ
3650日前view17
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質問者が納得触った事の無い車ですが、バックランプのスイッチはミッションケースに付いているのが殆どです。 ①キーON(IG位置)の機関停止でも点灯するのでしょうか? ②キーONのみでは点灯せず、機関をアイドル状態にした場合に点灯するのでしょうか? ①MTの場合....他のスイッチは、N速スイッチと5速スイッチくらいがミッションに付いている程度と思いますのでR速以外にギヤを入れて電気コネクター(カプラーとも言う)を一つづつ外してバックライトが消えるかを確認して......消えればそのコネクターの先にあるスイッチの不良。...
3647日前view43
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質問者が納得端子は各メーカーで統一されていますが、ダイアグコード等までは共通化されてないと思います。 診断機もトヨタ専用のグローバルテックストリームやTaSCANを繋いでエラー履歴を調べて問題無ければエラー消去した方が良いと思います。 私のクルマ(エスティマ)も過去にエンジンチェックランプが点灯してディーラーでTaSCANで診断→エラー消去しましたが、端末をコネクタに接続してタッチパネルをイジる程度の軽作業なので無料でやってくれました。
3896日前view67

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