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トヨタ新型プリウスのメンテナンスパックについてです。12万円の費用で、半年ごとに整備を行い、初回車検までのメンテナンス費用(計7回分)が不要との事ですが、高額なので迷っています。 メンテナンス内容を見てみると、エンジン類のメンテナンスやブレーキ関係の整備、ワイパーやエアコンフィルターなど消耗品交換、タイヤローテーションなどです。これまでの使い方から、走行は12000km/年ほどになると思います。5万円程度ならつけておくと安心と思えますが、12万円はやっぱり高いと感じます。エンジンオイルを自身で交換するほかは、必要に応じて対応すれば十分かと思いますが、ご意見を頂ければ幸いです。ちなみに車両保険には入るつもりです。
Yahoo!知恵袋 5672日前
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質問者が選んだベストソリューション
他の方も書かれていますが、金額間違いじゃないですか?
トヨタ店での値段は、
初回車検まで(7回分)のメンテパックなら3.7万円。
初回車検半年前まで(6回分)のメンテなら2.3万円。
オイルとか、フィルター交換代の付いていないメンテパック(6回分)は1万円でした。

いろんなバリエーションがあると思いますので、ディラーに確認して必要と思われるサービスにしましょう。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得剛性は知らないけど、こないだ新型プリウスの代車に乗ったら、確かに高級車っぽい静寂と安定感があった。 エンジンと電気モーターが切り替わるタイミングも殆ど分からなくて、ハイブリッド車に乗っているという感じはなかったな。
2996日前view13
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質問者が納得システムに異常がありますので早めに近くのディーラーに行きましょう 自分では消せません
3016日前view19
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質問者が納得故障は無いよ。HVバッテリー交換仕放題だし、会社の車だけど、ほとんど乗っていない、エアコンが壊れたらしい
3019日前view21
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質問者が納得乗り続ける予定なのに何故残クレ? 無駄なお金を払いたいのですか? 乗り続ける場合、残価設定分を支払えば良いだけのこと、査定など関係ありません。 ただ、銀行などのマイカーローンと残クレの総支払額を計算しましたか? 5年後に入れ替えるならば、全ての改造はマイナス査定となります。 デットニングは分からなければ良いですが。 残価設定分は、あくまで新車引き渡し状態と同じ状態(経年劣化除く)で返納することが前提です。
3077日前view18
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質問者が納得北米ではガソリンモデルが存在するのは何故か? 優れた走行性能は眉唾。 単純にカタログ仕様向上とコスト削減でしかありません。 完全に大衆車ですから。 Q1:走らせて楽しくない車は選択肢にも入りません。 Q2:現状とさほど変わらない販売状態でしょう。 (avante8880さんへ)
3065日前view21

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../prius_201111.pdf
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